La aviación sostenible es un objetivo compartido entre sociedades, industrias y economías. Las cinco principales asociaciones europeas de aviación que son socios cercanos en la hoja de ruta de descarbonización de Destination 2050 (A4E, ACI Europe, ASD, CANSO y ERA) han confirmado su apoyo a Reglamento de Aviación ReFuelEU.
Al hacerlo, también están instando a los estados miembros a adoptar el Reglamento de Aviación ReFuelEU y comenzar a hacer de Europa un líder en la producción de SAF en todo el mundo, señala ACI Europe, que destaca que los combustibles de aviación sostenibles (SAF) juegan un papel decisivo en la hoja de ruta de descarbonización a la que se ha comprometido el sector.
La carrera internacional por el liderazgo de SAF ha comenzado y los inversores y socios industriales de la UE están esperando una señal política firme de los legisladores para dar rienda suelta a sus inversiones. “Las instituciones de la UE no pueden permitirse el lujo de retrasar más su decisión y que la UE se quede atrás en términos de descarbonización y competitividad. Acelerar la adopción de energías renovables durante la próxima década es clave para permitir la transición hacia una economía neutra en carbono y cumplir los objetivos climáticos de la UE”, señala ACI Europe.
Por lo tanto, el Reglamento de Aviación ReFuelEU debe complementarse con más incentivos para la producción de SAF a través de su inclusión en la Ley de Industria Cero Neto (NZIA) de la UE.
