La Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los EEUU concluyó este lunes las primeras normas que regulan las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviación comercial y en los aviones de grandes empresas.
Esta acción alineará la normativa estadounidense con el ordenamiento internacional de emisiones de dióxido de carbono (CO2) establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), asegurando que los aviones fabricados en el país sigan siendo competitivos en el mercado global.
Esta reglamentación final también sienta un precedente, siendo la Administración Trump la primera en regular las emisiones de gases de efecto invernadero de las aeronaves. Bajo el actual presidente norteamericano, la EPA ha finalizado cuatro regulaciones que reducirán los gases de efecto invernadero, incluida la regla de energía limpia asequible (ACE), la regla de vehículos más seguros y asequibles con eficiencia de combustible (SAFE) y los estándares de rendimiento de nuevas fuentes (NSPS) para petróleo y gas.
“Estados Unidos es líder mundial en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la acción histórica de hoy que finaliza la primera norma de GEI para aeronaves continuará esta tendencia”, dijo el administrador de la EPA, Andrew Wheeler. “Esta es la cuarta regulación final concreta que el enfoque pragmático de la Administración Trump hacia la acción climática ha producido resultados significativos sin sacrificar innecesariamente trabajos estadounidenses o industrias nacionales importantes como nuestros fabricantes de aviones”.
Los estándares de la OACI se desarrollaron con aportes significativos de la EPA, la Administración Federal de Aviación (FAA) y las industrias de la aviación de EEUU e internacionales. Normalmente, tres de cada cuatro aviones fabricados en EEUU se venden en el extranjero. Estos estándares ayudarán a garantizar normas consistentes en todo el mundo y, lo que es más importante, permitirán que los aviones fabricados en EEUU, como los aviones comerciales y de pasajeros grandes, continúen compitiendo en el mercado global.
Debido al liderazgo innovador de la industria aeronáutica de EEUU, muchos aviones fabricados por empresas estadounidenses cumplieron con los estándares de la OACI en el momento de su adopción en 2017 y ya cumplen con los estándares contenidos en esta acción. Sobre la base de la expectativa de los fabricantes de que los estándares de la OACI se implementarán a nivel mundial, la EPA prevé que casi todos los aviones afectados cumplirán en las fechas de vigencia de los nuevos diseños de tipos y de los aviones en producción.
Las regulaciones de CO2 de las aeronaves marcan la cuarta acción importante bajo la Administración Trump que reducirá significativamente las emisiones de GEI de EEUU.
