Boeing y Zero Petroleum anuncian una colaboración para probar y analizar la próxima generación de tecnologías para acelerar el suministro de combustibles de aviación sostenibles (SAF). Para Boeing, esto representa otra inversión en el desarrollo de SAF a nivel mundial para reducir las emisiones del ciclo de vida de la aviación y apoyar el objetivo de la industria de la aviación comercial de cero emisiones netas para 2050.
La tecnología de Zero produce SAF a partir de aire y agua. El combustible de hidrocarburos obtiene carbono de la captura directa de aire e hidrógeno de la electrólisis del agua. Este proceso de conversión de energía a líquido tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones a lo largo del ciclo de vida, siempre que haya abundancia de electricidad renovable.
Según el acuerdo, Boeing establecerá conjuntamente un programa de pruebas para el SAF de Zero en el Centro de Innovación Energética (EIC) de la Universidad de Sheffield y sus instalaciones de investigación SAF. Boeing es miembro fundador del Centro.
«SAF es la mayor palanca de nuestra industria para reducir las emisiones hoy y en el futuro, pero necesitamos más para permitir esas reducciones», dijo Sheila Remes, vicepresidenta de Sostenibilidad Ambiental de Boeing. «Trabajar con innovadores de todo el mundo como Zero es crucial a medida que colaboramos para desarrollar vías nuevas y sostenibles para producir y ampliar SAF».
La compañía energética con sede en Oxfordshire, Reino Unido, se beneficiará de la iniciativa de Boeing para ayudar a los productores de combustibles innovadores a probar, madurar y escalar SAF utilizando su colaboración con el EIC y la experiencia aeroespacial y SAF global de Boeing.
«La industria de la aviación necesita actuar rápidamente para cumplir con los próximos mandatos de desfosilización y los combustibles sintéticos proporcionan la única solución totalmente escalable», dijo Paddy Lowe, director ejecutivo de Zero. “Ya hemos desarrollado y probado nuestro combustible para aviones 100% sintético y colaborar con Boeing ahora nos permitirá acelerar el proceso de calificación y ponernos en camino a la entrega comercial para 2026. Nuestra colaboración con Boeing sienta un precedente en la industria para el reconocimiento y apoyo a los combustibles sintéticos en el giro global hacia soluciones sostenibles”.
El acuerdo sigue el trabajo de Boeing para ayudar a escalar SAF a nivel mundial a través de asociaciones industriales y promoción de políticas, inversiones en trabajos de compatibilidad de productos y el propio uso de combustible de Boeing.
El SAF certificado para su uso hoy puede reducir el CO2 del ciclo de vida hasta en un 85% y tiene el mayor potencial para reducir las emisiones de la aviación en los próximos 30 años. Sin embargo, los principales desafíos para un mayor uso de SAF son la oferta limitada y el alto costo. El uso actual de SAF representa el 0,1% de la demanda mundial de combustible para aviones.
