El A330neo se ha convertido en el primer avión de pasajeros grande certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) según el nuevo estándar de emisiones de CO2 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

De este modo, Airbus no solo es el primer fabricante en recibir dicha certificación para cualquier avión comercial en todo el mundo, sino que también demuestra que el avión que Airbus produce hoy, y continuará produciendo en el futuro, cumplirá con los reglamentos previsibles de CO2.

El nuevo requisito, adoptado en 2017, ha sido desarrollado por el Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP) de la OACI de las Naciones Unidas y ahora se está transfiriendo a las autoridades certificadoras de aeronavegabilidad de todo el mundo. Además, complementa los estándares existentes de emisiones de motores y ruido de aeronaves y será aplicable tanto a aeronaves con certificación de tipo nuevo como a aeronaves en producción.

Para enero de 2028, todas las aeronaves que se produzcan deberán cumplir con el estándar de CO2 de la OACI. Mientras tanto, las aeronaves existentes en servicio están siendo cubiertas por medidas ambientales separadas.

Simone Rauer, directora de la hoja de ruta medioambiental de la aviación de Airbus, comentó que “Airbus se enorgullece de ser el primer fabricante de aviones comerciales en recibir la certificación EASA para el nuevo requisito de emisiones de CO2 de la OACI. Las normas de la OACI son elementos importantes para regular las emisiones de aeronaves y motores y ayudar a garantizar la igualdad de condiciones en la industria”. Rauer agrega que “para el A330neo, en particular, este premio demuestra que este avión cumple con las regulaciones ambientales de la OACI más allá de 2028”.

Cuando la OACI hizo pública su recomendación a los Estados miembros, la EASA fue la primera autoridad certificadora importante en implementar la norma de CO2 en sus requisitos de certificación para aeronaves comerciales.

En el futuro, Airbus contribuirá a mejorar y desarrollar los estándares establecidos por la OACI, lo que beneficiará a toda la industria. Todos los demás aviones de pasajeros de Airbus recibirán la certificación a su debido tiempo en un plazo coherente con los requisitos de certificación y, por lo tanto, cumplirán con los requisitos de CO2 antes de la fecha límite de enero de 2028.