La Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA) del Departamento de Energía de los Estados Unidos ha contratado a la multinacional italiana dos aviones AW139 que servirán para dos propósitos principales: búsqueda y rescate (SAR) y escaneos de topografía de desastres. se espera que ambos aviones se entreguen en 2024.
La NNSA, a través del Departamento de Energía, tiene dos ubicaciones: en la costa Este en la base de la Fuerza Aérea Andrew en Maryland y en la costa Oeste en el aeropuerto Henderson, en Nevada. Los helicópteros de la NNSA están equipados con una variedad de sensores que se transmiten a la sede de la NNSA mientras cubren eventos de alto perfil que incluyen el Super Bowl, además de ayudar a la agencia federal para el manejo de emergencias durante el alivio de desastres.
«Este contrato con NNSA fortalece aún más nuestra relación con el gobierno de los EEUU”, dijo Clyde Woltman, presidente de Leonardo Helicopters USA Inc. «Esperamos entregar más aviones para ayudar en la seguridad de los EEUU”.
La respuesta rápida del AW 139, las capacidades efectivas de búsqueda y vigilancia, junto con su capacidad para permanecer en vuelo por más tiempo, lo convierten en una opción ideal para la NNSA. El AW 139 ofrece estas capacidades junto con un rendimiento líder en su clase que incluye tecnología y seguridad excepcionales. Su sistema de aviónica integrado permitirá a la NNSA obtener los máximos beneficios de sus sensores y su completa suite de comunicaciones. Las características de seguridad inherentes del AW 139, las capacidades de rendimiento y la carga útil general no tienen rival en ningún helicóptero en su peso/clase. Con la adición de estos aviones, la NNSA podrá responder a la misión de hoy con la capacidad de crecer para las necesidades futuras de la misión.
El motor intermedio del AW 139 de siete toneladas ha sido ordenado por más de 290 operadores en 70 países de todos los continentes, con más de 1.250 unidades vendidas. Tiene más de tres millones de horas de vuelo registradas desde que se realizó la primera entrega en 2004.
Los datos de uso atestiguan la extrema versatilidad del AW 139, que cumple con los criterios de múltiples necesidades del mercado; aproximadamente la mitad de la flota mundial para el servicio público, incluyendo búsqueda y rescate, ambulancia aérea, aplicación de la ley, extinción de incendios, socorro en casos de desastre y tareas de defensa. Otros usos principales incluyen el sector del transporte offshore, VIP, Gobierno y transporte corporativo, además de otras misiones civiles. La flota AW 139 tiene una presencia global con más del 30% producido en las instalaciones de fabricación de Leonardo en Filadelfia, Pensilvania. La Fuerza Aérea de los Estados Uunidos (USAF) pronto presentará el Boeing MH-139 basado en el AW 139 para reemplazar la flota UH-1N.
