ITP Aero ha cerrado otro sólido ejercicio en 2025 en el que ha registrado unos ingresos de 1.882 millones de euros, lo que supone un incremento del 17% respecto a 2024, alcanzando un EBITDA de 379 millones de euros (+28%) y un EBIT de 321 millones (+30%).
No obstante, los resultados financieros ajustados de 2025, que incluyen la adquisición de Aero Norway y otros ajustes, fijan unos ingresos de 2.195 millones, EBITDA de 413 millones y EBIT de 339 millones.
Según ha destacado la empresa en un comunicado, el crecimiento anual está impulsado por una demanda sostenida de productos que propulsan las plataformas de aviación comercial más avanzadas del mercado, la expansión de las actividades de MRO y un sólido desempeño en los programas de defensa.
La aviación comercial se mantuvo como el principal motor de crecimiento de ITP Aero en 2025, con un aumento global del 5,3% en los Ingresos por Pasajero-Kilómetro (RPK). De esta manera, la compañía está bien posicionada para beneficiarse de la expansión a largo plazo de la industria, manteniendo una cartera de negocio diversificada.
Eva Azoulay, CEO del Grupo ITP Aero, ha comentado al respecto que “2025 ha sido otro año excepcional para ITP Aero. Este sólido desempeño es, ante todo, el resultado del compromiso y la experiencia de nuestras personas. Es también lo que nos permite seguir reinvirtiendo de forma decidida en nuestras capacidades, huella industrial y tecnologías de vuelo futuras, al tiempo que posicionamos a ITP Aero para jugar un papel clave en las plataformas aeronáuticas del futuro. De esta manera, prevemos mantener un nivel sostenido de inversiones, con €600 millones en Capex y 600 millones de euros en I+D hasta 2030”.
Reinvirtiendo de cara al futuro
En línea con su estrategia a largo plazo, ITP Aero ha continuado reinvirtiendo de forma significativa en 2025. La compañía ha destinado 117 millones a I+D, reforzando su compromiso con la innovación y el desarrollo de tecnologías de propulsión futuras, los procesos avanzados de fabricación y la sostenibilidad. Adicionalmente, durante 2025 el grupo ha invertido 101 millones en Capex. Estas inversiones respaldan la ambición de ITP Aero de seguir siendo un socio clave en las plataformas aeronáuticas actuales y de nueva generación, al tiempo que la compañía fortalece sus capacidades industriales y de ingeniería.
Para apoyar el crecimiento y los futuros programas, ITP Aero también ha continuado ampliando su plantilla global. A cierre de 2025, la compañía alcanzó más de 6.250 empleados en todo el mundo, lo que supone un incremento del 10% frente al ejercicio anterior, con más de 450 nuevos empleos creados en España. Este crecimiento refleja el foco de la compañía en el desarrollo de competencias críticas, el refuerzo de su huella industrial y la preparación de sus equipos para atender el aumento de la demanda en los próximos años.
Avances estratégicos en aviación comercial, defensa y MRO
Durante 2025, ITP Aero continuó consolidando su posición como compañía independiente líder en propulsión aeronáutica. Se alcanzó un hito relevante en la histórica colaboración con Rolls-Royce con la entrega de la Turbina de Baja Presión (LPT) número 10.000. Solo en 2025, ITP Aero ha entregado 300 módulos LPT, propulsando los aviones de doble pasillo más avanzados de mundo.
La compañía también alcanzó un hito importante con la entrega del primer combustor para los motores Pratt & Whitney PW1500G y PW1900G. Con décadas de experiencia en tecnología de combustores para aviación de doble pasillo, de negocios y defensa, este hito supone la ampliación de las capacidades de ITP Aero para dar soporte a la generación actual de motores de pasillo único.
MRO es un pilar estratégico de crecimiento de la compañía. En 2025 ITP Aero se incorporó a la red de proveedores de motores GTF de Pratt & Whitney para realizar el mantenimiento de los motores PW1500G y PW1900G, que propulsan las familias Airbus A220 y Embraer E-Jets E2, con las primeras inducciones de motor previstas para 2027. Como parte de su estrategia de expansión, ITP Aero también completó la adquisición de Aero Norway en febrero de 2026, reforzando su posición en el mercado global aftermarket y ampliando sus capacidades de MRO en Europa.
En defensa, ITP Aero ha continuado desempeñando un papel clave en todos los consorcios europeos de motores de defensa. El programa Eurofighter registró un sólido desempeño en 2025, con 160 motores EJ200 pedidos durante el año. La compañía también avanzó en el desarrollo de tecnologías de propulsión avanzadas como líder del pilar de motor en España para el programa FCAS.
De cara a 2026, ITP Aero espera mantener un fuerte crecimiento, apoyado en la inversión para operaciones y entregas, desarrollo tecnológico y la expansión de su cartera de servicios, ejecutando su estrategia a largo plazo y el Plan de Negocio 2030.
