La alianza Hydrogen in Aviation (HIA), formada por easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace, Bristol Airport y ZeroAvia, ha publicado su Informe de entrega de hitos, que describe los pasos y el cronograma que el Gobierno y la industria del Reino Unido deben seguir para asegurar su posición como líder mundial en aviación propulsada por hidrógeno.
El Reino Unido alberga muchos de los primeros avances mundiales en tecnología aeronáutica propulsada por hidrógeno, desde las pruebas de motores de hidrógeno hasta los primeros vuelos de aviones propulsados por hidrógeno, lo que lo sitúa en una buena posición para ser líder en aviación de hidrógeno. Esto garantizaría importantes beneficios económicos, de empleo y de sostenibilidad. Para lograr estos beneficios necesitan una estrategia industrial para el sector centrada en estas oportunidades a largo plazo.
El Reino Unido necesitará asegurar aumentos masivos en el suministro de hidrógeno. Esto implicará el despliegue acelerado de la generación de energía renovable y una inversión significativa en infraestructura y habilidades de hidrógeno.
Para lograrlo, el nuevo Milestone Delivery Report de HIA, que se ha basado en cifras precisas de la demanda de aviación y otros datos críticos de la industria, describe los pasos específicos que deben tomar la industria, el gobierno y los reguladores para equipar al Reino Unido con todo lo que necesita para ser líder en el campo de la aviación propulsada por hidrógeno.
Las recomendaciones clave descritas por HIA en su informe de cumplimiento de hitos incluyen:
– Investigación y desarrollo de tecnologías listas para el hidrógeno: HIA recomienda que se tomen medidas para apoyar la transición de la investigación al desarrollo y, en última instancia, a la industrialización de las tecnologías de propulsión y vuelo líderes en el mundo en el Reino Unido.
– Una CAA preparada para el hidrógeno: HIA recomienda que la CAA cuente con los recursos y la financiación adecuados y tenga la capacidad de liderar la certificación, el establecimiento de estándares y nuevas regulaciones, trabajando en coordinación con otros organismos relevantes y la comunidad académica para apoyar una CAA preparada para el hidrógeno. futuro listo.
-Aeropuertos preparados para el hidrógeno: HIA recomienda construir una red bien desarrollada de aeropuertos preparados para el hidrógeno tanto en el Reino Unido como en el extranjero.
– Fondo de transición e incentivos: HIA recomienda que el gobierno brinde el apoyo y los incentivos necesarios para que el sector supere el obstáculo de los costos de transición y la inversión en nueva infraestructura.
– Plan para satisfacer las necesidades de hidrógeno de la aviación: dado el aumento significativo de la demanda de hidrógeno que se espera en las próximas décadas, HIA recomienda aumentar tanto la capacidad de producción de hidrógeno como la energía renovable, la captura de carbono y la generación de hidrógeno con bajas emisiones de carbono para garantizar que el Reino Unido pueda asegurar suficiente hidrógeno para todos los sectores que necesitan descarbonizarse, incluida la aviación.
– Una fuerza laboral preparada para el hidrógeno: HIA recomienda que el gobierno y la industria trabajen juntos para equipar a la fuerza laboral del Reino Unido con las habilidades adecuadas y garantizar que la industria esté preparada para apoyar la transición a esta nueva tecnología.
HIA cree que el hidrógeno será fundamental para asegurar estos empleos en el futuro a medida que se desarrolle la tecnología de cero emisiones y esto aportará un inmenso valor a regiones de todo el Reino Unido. East Midlands Hydrogen, el mayor grupo de hidrógeno interior del Reino Unido, estima que su futura red de hidrógeno podría generar hasta 110.000 puestos de trabajo sólo en East Midlands, lo que demuestra el potencial que tiene el hidrógeno en términos de creación de empleo. Además de preservar una industria que es una parte clave de la economía, HIA sostiene que el hidrógeno podría generar 34.000 millones de libras adicionales para el Reino Unido cada año.
