Por primera vez Iberia ha aterrizado este miércoles en Tenerife con el Airbus A350, su avión más avanzado, sostenible y el más silencioso del mercado. Y también lo hizo en el aeropuerto de Gran Canaria por primera vez.
En julio, la aerolínea operará un vuelo diario con avión de fuselaje ancho en las Islas Canarias, que irá alternando entre Gran Canaria y Tenerife. Para estos vuelos utilizará los modelos de Airbus A330 y A350, con capacidad para 288 y 348 pasajeros respectivamente. Y en agosto incrementará su oferta con aviones de fuselaje ancho hasta 11 vuelos a la semana.
Estos vuelos se suman a la gran apuesta de Iberia Express por incrementar la conectividad aérea de Canarias. En concreto, el grupo Iberia tiene programado un promedio de 33 vuelos a la semana desde Madrid a Gran Canaria durante el mes de agosto, y hasta 48 vuelos a Tenerife, entre los aeropuertos Norte y Sur. Lanzarote y Fuerteventura contarán en el mes de agosto con hasta 19 vuelos a la semana y La Palma, con 11. A este programa, se suman las rutas transversales Gran Canaria-Oviedo, Oviedo-Tenerife Norte y Tenerife Norte-Vigo, todas ellas con dos vuelos semanales.
La operación de Iberia a Gran Canaria y Tenerife con aviones de fuselaje ancho responde, por un lado, al incremento de demanda que se está produciendo de turismo hacia el archipiélago y, al mismo tiempo, favorece el entrenamiento de sus tripulaciones ante la llegada a su flota de más unidades del modelo Airbus A350.
El Airbus A350 ofrece grandes mejoras tanto en la experiencia del cliente como en su operación, mucho más sostenible que la de los Airbus A340/600 a los que está sustituyendo en la flota de Iberia. Un sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos, lo que contribuye a su pureza y mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11% y un 16%.
Las ventanas son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED. Además, el A350-900 es el avión más silencioso del mercado, lo que mejora la experiencia de los clientes de Iberia a bordo. Los materiales con los que está construido este avión, unido a que Iberia ha equipado sus Airbus A350-900 con motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el más silencioso del mercado.
Estos aviones tienen una configuración de 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.
Es, además, un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 kilómetros y consume un 25% menos de combustible que otros modelos de capacidad similar, lo que supone también una reducción del 25% de las emisiones de CO2.
