International Airlines Group (IAG) ha reportado un notable rendimiento financiero en el tercer trimestre de 2024, con un crecimiento del 15,4% en su beneficio operativo, alcanzando los 2.013 millones de euros. Este avance, comparado con el mismo periodo del año anterior, subraya la solidez de la estrategia de IAG en mercados clave y su enfoque en la transformación a nivel de grupo. La compañía ha incrementado su margen operativo en 1,4 puntos porcentuales, situándose en un 21,6%, mientras que los ingresos totales han subido un 7,9%, gracias en parte al aumento de ingresos por pasajeros.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, declaró que “hemos logrado un rendimiento financiero muy sólido en el tercer trimestre de 2024, con un aumento del 15,4% en el beneficio operativo en comparación con el mismo periodo del año pasado y mejorando nuestro margen hasta el 21,6%. Esto se debe a la efectividad de nuestra estrategia y a la transformación a nivel de grupo. También estamos cumpliendo con nuestro compromiso de ofrecer retornos sostenibles para los accionistas. La demanda sigue siendo fuerte en todas nuestras aerolíneas y esperamos un buen último trimestre de 2024 en términos financieros.”
IAG ha expandido su capacidad en mercados estratégicos como el Atlántico Norte y América Latina, aumentando los kilómetros por asiento disponible (ASK) en un 6,9% en los primeros nueve meses de 2024. En el Atlántico Norte, el ASK creció un 3,9%, con una subida del 3,5% en los ingresos por asiento. Iberia y LEVEL han impulsado especialmente la capacidad en América Latina, con un aumento del 10,7% en el trimestre, aunque los ingresos por asiento disminuyeron ligeramente.
British Airways registró un aumento de 4,6% en su capacidad y mejoró su factor de ocupación en 1,4 puntos, alcanzando un 85,3%. Iberia, por su parte, creció en capacidad un 15,5%, destacándose en América del Norte y del Sur gracias a su flota de Airbus A350-900. LEVEL mostró un crecimiento del 24% en ASK, con un factor de ocupación sobresaliente del 95,3%.
La sólida generación de flujo de caja y el fortalecimiento de su balance han permitido a IAG reducir su deuda neta hasta 6.189 millones de euros, comparado con los 9.245 millones al cierre de 2023. Además, IAG ha anunciado un programa de recompra de acciones de 350 millones de euros, destacando su compromiso con los accionistas y confianza en la estrategia a largo plazo del grupo. A pesar de los avances, IAG sigue enfrentándose a desafíos como los costes laborales, los precios de los combustibles y la incertidumbre económica global.
