La Dirección General de Armamento de Francia (DGA) ha adjudicado un contrato a Airbus Helicopters y Naval Group para la producción de seis sistemas aéreos no tripulados VSR700, que serán operados por la Marina francesa a partir de 2028. El pedido supone el inicio de la fase de producción en serie del programa, en el marco del acuerdo firmado durante el Salón Aeronáutico de París de 2025, y abre la puerta a futuras exportaciones.
Según ha señalado Bruno Even, consejero delegado de Airbus Helicopters, la decisión del Ministerio de las Fuerzas Armadas francés de avanzar hacia la producción seriada representa un nuevo paso en la maduración del VSR700 como capacidad operativa. Airbus Helicopters ha subrayado su compromiso de entregar a la Marina francesa una herramienta fiable y de altas prestaciones, orientada a reforzar la soberanía y el éxito de las misiones navales. Para esta nueva etapa, la compañía ha establecido una configuración industrial específica destinada a la producción en serie, diseñada para adaptarse a las particularidades del mercado de sistemas aéreos no tripulados y escalar la fabricación manteniendo los estándares de seguridad y rendimiento aeronáutico.
Los VSR700 encargados se entregarán en configuración de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Cada sistema incorporará un radar de vigilancia, un sistema electroóptico y un receptor AIS (Automatic Identification System), destinado a la identificación automática de buques. Naval Group será responsable de la integración del sistema en la arquitectura global de los buques de la Marina francesa y de su interconexión con el sistema de combate a través del Steeris Mission System.
El VSR700 es un sistema aéreo no tripulado de uso dual, basado en el helicóptero tripulado Cabri G2 de Hélicoptères Guimbal. Su versión naval militar ha sido desarrollada y probada en el marco del programa SDAM (Système de drone aérien de la Marine) de la Marina francesa y la DGA, en cooperación con Naval Group. Tanto el VSR700 como su sistema de misión han sido sometidos a extensas campañas de ensayo en tierra y en el mar, validando su comportamiento en entornos operativos exigentes.
Concebido para operar frecuentemente como complemento de helicópteros tripulados, el VSR700 permite ampliar las capacidades de obtención de inteligencia de los buques y realizar misiones de vigilancia de larga duración. El sistema puede alojar una amplia variedad de sensores de largo alcance y altas prestaciones, lo que refuerza su versatilidad operativa.
Aunque la Marina francesa lo empleará inicialmente en configuración ISR, el VSR700 ha sido diseñado como un sistema multirrol. Puede utilizarse en misiones logísticas y de exploración armada, tanto en entornos marítimos como terrestres, así como en aplicaciones civiles, entre ellas la lucha contra incendios y las operaciones de respuesta ante desastres. Airbus ha demostrado además la capacidad del VSR700 para operar en cooperación con helicópteros tripulados mediante la solución HTeaming, lo que amplía las posibilidades de integración hombre-máquina en operaciones aéreas complejas.
Con este contrato, Francia avanza en la incorporación de sistemas aéreos no tripulados a su arquitectura naval, mientras Airbus Helicopters y Naval Group consolidan una solución diseñada para responder a necesidades militares y civiles en un amplio abanico de misiones.
