Embraer y Pratt & Whitney (P&W) han realizado la primera prueba de vuelo con un avión E195-E2 propulsado por un motor GTF con combustible de aviación 100% sostenible (SAF). De este modo, se demostró que los motores GTF y la familia de E-Jets E2 pueden volar con mezclas de hasta 100% de SAF sin comprometer la seguridad o el rendimiento de la aeronave.
El avión realizó dos días de pruebas en tierra en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, que culminaron con una prueba de vuelo de 70 minutos en el Aeropuerto Regional de Vero Beach en Florida.
“El E2 ya es el avión de pasillo único más eficiente que vuela en la actualidad, ahorrando hasta un 25% de emisiones de CO2 en comparación con los aviones de la generación anterior. Esta reducción de emisiones se puede aumentar hasta un 85% con 100% SAF. El reemplazo de aviones más antiguos por productos de nueva generación y el aumento de la producción de SAF son las dos acciones más efectivas que la aviación comercial puede tomar ahora para lograr una reducción significativa de las emisiones”, dijo Rodrigo Silva e Souza, vicepresidente de estrategia y sustentabilidad de Embraer Commercial Aviation.
“Embraer y Pratt & Whitney lideran la industria con productos que son más eficientes para nuestros clientes y más sostenibles para nuestra sociedad. Esta prueba demuestra que el E2 está listo para la certificación y operación 100% SAF una vez que la industria finalice los estándares”, explicó el vicepresidente.
Todos los motores Pratt & Whitney y las aeronaves Embraer están actualmente certificados para operar con SAF mezclado hasta en un 50% con queroseno Jet A/A1 estándar, de acuerdo con las especificaciones de ASTM International. Las especificaciones futuras permitirán mezclas de hasta 100% SAF para maximizar el potencial de reducción de emisiones del uso de combustible derivado de materias primas sostenibles no basadas en fósiles.
“SAF es una parte central de nuestra hoja de ruta de sustentabilidad, y continuamos trabajando con socios de la industria y reguladores para respaldar el desarrollo de un estándar directo para 100% SAF”, dijo Graham Webb, director de sustentabilidad de Pratt & Whitney. “Esta prueba demuestra que los motores GTF pueden funcionar con cualquier combustible y que la familia E-Jets E2 está lista para la certificación 100% SAF una vez que la industria finalice el estándar para SAF sin mezclar”, continuó Webb.
