Elysian Aircraft, KLM y Transavia han lanzado una iniciativa de intercambio de conocimientos para acelerar el desarrollo de la aviación eléctrica. En una serie de talleres conjuntos, los socios explorarán los requisitos tecnológicos, operativos y comerciales para el despliegue de aeronaves eléctricas como el E9X de Elysian.
Esta iniciativa supone un paso significativo hacia la aviación libre de emisiones. Elysian está desarrollando el E9X, el primer avión eléctrico de batería diseñado para transportar 90 pasajeros con una autonomía de 800 kilómetros. Esta tecnología promete un transporte más limpio y eficiente, especialmente para vuelos cortos entre aeropuertos regionales de todo el mundo. Según Elysian, el éxito del desarrollo requiere más que solo innovación técnica.
«Es imposible construir una aeronave que realmente rompa con las convenciones de la industria sin una colaboración intensiva con operadores y aeropuertos«, afirma Daniel Rosen Jacobson, codirector ejecutivo de Elysian.
«Esta colaboración proporciona información crucial, desde los requisitos técnicos hasta la experiencia del pasajero y la integración en la red, lo que nos ayuda a determinar qué destinos son viables operativa y económicamente. Es revelador que a menudo podamos operar de forma más sostenible y rentable que los trenes, y que rutas concurridas como Ámsterdam-Londres resulten totalmente viables con vuelos eléctricos».
La serie de talleres reúne a expertos de diversas disciplinas, como diseñadores de aeronaves, especialistas en mantenimiento, planificadores de redes y gestores de ingresos. Juntos, abordan los desafíos clave para maximizar el potencial de la aviación eléctrica. Las aerolíneas aportan información operativa y comercial esencial que definirá el diseño, el desarrollo y la implementación en el mercado de las aeronaves eléctricas.
Transavia: realismo y experiencia como motores de la innovación
Como aerolínea, Transavia se siente responsable de contribuir activamente a la innovación en sostenibilidad de la aviación. La colaboración con Elysian se alinea con iniciativas existentes, como la renovación de la flota y el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF). «La electrificación representa una dirección prometedora en la que creemos firmemente. Gracias a esta colaboración, podemos dar pasos concretos hacia un transporte aéreo sostenible, manteniendo nuestro enfoque en la viabilidad comercial y operativa », afirma Oliver Newton, director de Sostenibilidad e Innovación de Transavia. «Conectar las innovaciones técnicas con la experiencia del cliente, la red y los costes supone un reto, pero estamos plenamente comprometidos con este esfuerzo», añade.
Transavia aporta una valiosa experiencia en mantenimiento, operaciones y experiencia del cliente. Si bien algunas propuestas, como la de que el personal de aviación realizara el cambio de baterías, resultaron poco prácticas, surgieron nuevas perspectivas. Un descubrimiento notable fue el potencial de abrir rutas a destinos donde la demanda de pasajeros es demasiado baja para justificar aviones más grandes.
KLM: explorando el futuro con impacto en toda la industria
KLM reconoce que la aviación sin emisiones no se puede lograr de la noche a la mañana. En colaboración con socios del sector, la aerolínea está investigando vuelos propulsados por electricidad, hidrógeno y combustibles híbridos.
Jolanda Stevens, directora del Programa de Aviación Cero Emisiones de KLM, forma parte del consejo asesor de Elysian desde abril de 2024. «Al comprender mejor el diseño y las operaciones de la aeronave, podemos aportar nuestra experiencia para dar forma al producto final. Además, esta colaboración nos permite visualizar cómo nuestro sector puede transformarse «, afirma Stevens.
Un elemento crucial de esta colaboración es la participación de los pilotos, ya que proporcionan información esencial sobre el rendimiento de la aeronave y los patrones de consumo de energía. “Los pilotos entienden mejor que nadie qué funciona y qué no en una aeronave. Por ejemplo, tener dos fuentes de energía diferentes a bordo requiere un enfoque completamente nuevo para la gestión energética de la tripulación. Esto debe incorporarse al diseño”, añade Stevens.
Próximos pasos
En los próximos meses, los socios seguirán trabajando en casos de uso concretos, análisis de rutas y propuestas para pasajeros. La ambición conjunta no es solo construir una aeronave más sostenible, sino diseñar un ecosistema completo en torno a ella.
«No solo aspiramos a vuelos sin emisiones, sino que queremos transformar la experiencia del pasajero del siglo XXI», afirma Daniel Rosen Jacobsen, de Elysian, que añade que «¿qué aspectos de los viajes aéreos están obsoletos? ¿Cómo podemos hacer que volar sea más placentero, eficiente y sostenible? Juntos, encontraremos las respuestas».
Esta colaboración estratégica marca un paso importante hacia la sostenibilidad en la industria de la aviación, donde la innovación y la cooperación van de la mano.
