La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) ha presentado una demanda contra Boeing por “engañar deliberadamente a la organización y sus pilotos sobre el avión 737 MAX y las pérdidas económicas ocasionadas con su inmovilización”, que estiman en más de 100 millones de dólares.
La demanda, presentada ante el Tribunal de Distrito del Condado de Dallas, Texas, alega que el fabricante norteamericano les engañó al no informarles sobre el nuevo sistema de control de vuelo MCAS. El avión 737 MAX se basó en los sindicatos de Boeing respecto a su aptitud para el vuelo igual que el antiguo 737 probado durante años por sus pilotos. Pero esa experiencia era falsa, según los pilotos. Los errores de Boeing han costado la vida de 346 personas, dañó el vínculo crítico entre pilotos y pasajeros, y redujo las oportunidades para el viaje aéreo a través de los Estados Unidos y alrededor del mundo.
“Como pilotos, no hay nada más importante para nosotros que la seguridad de nuestros pasajeros“, dijo el capitán Jonathan L. Weaks, presidente de SWAPA. “Tenemos que poder confiar en Boeing para revelar la información que necesitamos para operar con seguridad nuestra aeronave. En el caso del 737 MAX, eso no sucedió en absoluto”.
La inmovilización del 737 MAX ha provocado la supresión de más de 30.000 vuelos programados por la compañía. Se estima que esto reduzca el servicio de pasajeros de la aerolínea en un 8% a finales de 2019, lo que supone unas pérdidas para los pilotos del SWAPA superiores a 100 millones de dólares.
Southwest es el operador más grande del 737 MAX y no se espera que el avión regrese al servicio de pasajeros hasta el primer trimestre de 2020, según el sindicato. “Es probable que Boeing se tome el tiempo que sea necesario para devolver el MAX al servicio de manera segura”, agregó Weaks.”No debería esperarse que nuestros pilotos sufran una pérdida financiera significativa y en constante expansión como resultado de la negligencia de Boeing. Esperamos una solución que ayude a Boeing a restablecer la confianza tanto del público como de los pilotos que operan sus aviones”, concluyó.
