El motor turbofan HF120 de GE Honda Aero Engines (GHAE) ha completado con éxito una segunda prueba de combustible de aviación (SAF) 100% sostenible. Las pruebas se realizaron utilizando ATJ-SPK, que se convierte a partir de materia prima de origen alcohol. Esta prueba fue dirigida por Honda en el centro de Investigación y Desarrollo de motores aeronáuticos ubicado en Saitama, Japón.
Los resultados de las pruebas fueron favorables, lo que respalda el estudio para comparar el rendimiento del motor cuando se utiliza 100% SAF, combustible para aviones convencional y una mezcla de ambos combustibles. Se evaluaron los efectos de las características de Lean Blow-out en el motor durante las pruebas para obtener más información. En octubre de 2022, se realizó con éxito la primera prueba SAF en el HF120 utilizando HEFA-SPK en el centro de operaciones de pruebas de Peebles en Ohio, EEUU.
«Existen grandes expectativas puestas en el combustible de aviación sostenible para resolver el desafío de descarbonizar la aviación», dijo Mel Solomon, presidente de GE Honda Aero Engines. «Reconociendo el imperativo de incluir SAF como parte del compromiso de la aviación con una industria neutra en carbono para 2050, GE Honda continúa utilizando el trabajo de I+D de nuestras empresas matrices para avanzar en el desarrollo de un suministro más diverso de SAF para la industria».
Las empresas matrices de GHAE, GE Aerospace y Honda, forman parte de un Panel de Revisión de OEM internacional que evalúa la seguridad de SAF y apoya el desarrollo de nuevos combustibles y aditivos para combustibles, desempeñando un papel fundamental en la transición hacia una industria de la aviación más sostenible. Los conocimientos recopilados en la última prueba de SAF se utilizarán para la I+D de motores aeronáuticos para respaldar las actividades relacionadas con la estandarización internacional de SAF por parte del Panel de Revisión de OEM.
«Nuestra participación activa en el Panel de Revisión de OEM y la finalización exitosa de una segunda prueba de motor 100% SAF dentro de 12 meses con una mezcla diferente es un testimonio del compromiso de GE Honda de acelerar las soluciones adecuadas para la industria», agregó Solomon.
El motor HF120 actualmente demuestra la mejor eficiencia de combustible de su clase y hoy puede operar en servicio con mezclas SAF aprobadas hasta en un 50%. GE Honda Aero Engines sigue dedicado al esfuerzo crítico de crear un futuro más sostenible para la aviación.
