Airbus considera que el Gobierno español no está haciendo el esfuerzo suficiente para conseguir que los fondos europeos lleguen al sector aeroespacial, según desvela un informe interno del consorcio europeo al que tuvo acceso el diario El País. Dicho informe, lanza duras críticas contra el Gobierno de Pedro Sánchez, por la “falta de coordinación y liderazgo de las entidades públicas”, que ha provocado un bloqueo en la puesta en marcha de esos fondos.
Airbus considera que en las condiciones actuales lo más probable es que no haya un proyecto estratégico para el sector aeronáutico financiado con las ayudas no reembolsables que va a dar la UE a España. Estas ascienden en total a unos 70.000 millones que se van a entregar en unos cuatro años.
Bajo el título “Fondos españoles de recuperación-Memoria de la situación actual y el camino por recorrer”, el informe, fechado a principios de octubre y al que ha tenido acceso el periódico, comenta la insuficiente implicación de los ministerios de Economía, Ciencia, Transportes e Industria en la consecución del PERTE (Proyecto estratégicos para la recuperación y transformación económica) del sector aeroespacial, lo que, a su juicio, hace que el futuro de este plan sea muy incierto pese a las promesas del Gobierno.
Por ello, y ante la inacción y el escaso peso político de estos departamentos, el documento recomienda plantear directamente a la Moncloa las reivindicaciones sobre los proyectos que deben ser financiados con estos fondos y buscar la mediación, en particular, del secretario general del Departamento de Asuntos Económicos, Manuel de la Rocha.
El documento señala que “hay una falta de coordinación y liderazgo entre las entidades públicas que deja el PERTE aeronáutico en una situación indefinida”. Recuerda que el esfuerzo realizado por el Ministerio de Ciencia para liderar la definición y coordinación del PERTE con el resto de los ministerios implicados, “ha sido hasta ahora escaso”.
Respecto al Ministerio de Industria, considera que “tiene limitados recursos y escaso peso político en el actual Gobierno” y destaca que, aunque este departamento está dispuesto a apoyar el PERTE aeronáutico, no ha puesto en marcha ninguna acción al respecto.
No queda mucho mejor parado el Ministerio de Transportes, aunque en este caso considera que “tiene un fuerte peso político”, tampoco ha puesto en marcha acciones o mandatos para que el Gobierno adopte políticas activas. En este sentido, asegura que los fondos europeos Next Generation asignados a este Ministerio están comprometidos con los planes de vivienda entre 2022 y 2023.
La memoria también nombra tanto al Ministerio de Economía y Transición Digital como al de Transición Ecológica, de los que indica que “tienen poco interés en el PERTE aeronáutico” y que están centrados en sus propios programas.
Más benévolo es con el Ministerio de Educación, del que reseña que es el “único que ha revisado en profundidad” los documentos aportados por Airbus, si bien admite que el papel del departamento es de simple consejero. El documento explica que Industria, Transportes y Ciencia aducen que solo una decisión política de la presidencia puede desbloquear la situación. Y recuerda que el PERTE del automóvil, al que se han destinado unos 2.900 millones, marcha muy lento y que su marco legal no está todavía claro.
Pero eso no debería ser ningún secreto . Sólo ellos saben cuando , como y adónde van destinados esos fondos europeos . Vayan Ustedes a saber ……