“Volveremos a volar antes de fin de año”, dijo este lunes en la red social X el CEO de Blue Origin, Dave Limp, tras la explosión del New Glenn la semana anterior. “Hemos recuperado algo de acceso al Complejo de Lanzamiento 36 y estamos investigando activamente la anomalía del hotfire. Pronto comenzaremos a despejar la plataforma y tenemos un buen plan de reconstrucción en su lugar. El propulsor y los GS2 en la instalación de integración parecen estar en buen estado según revisiones rápidas”.
“Ahora que hemos tenido acceso a la plataforma y a la instalación de integración LC-36, podemos compartir un poco de buenas noticias. La granja de propelentes, los tanques de oxígeno, hidrógeno líquido y GNL están todos en buen estado”.
“Esto es una suerte porque estos son elementos con plazos de entrega muy largos. La torre de agua también está bien. La gran torre de soporte está dañada, pero se puede reparar en lugar de ser demolida y reemplazada. El impulsor ‘Never Tell Me The Odds’ y los tres GS-2 que estaban en el sitio en la instalación de integración también se ven bien”.
“He visto algunas especulaciones de que podríamos pasar directamente a la configuración 9×4, pero no haremos eso. La fabricación a ritmo de 7×2 va bien, y vamos a continuar con eso a buen paso como estaba planeado y almacenar las etapas para su uso. Además, ya habíamos estado trabajando durante algún tiempo en eliminar nuestro transportador-erector en favor de una alternativa con integración vertical, por lo que ahora iremos directamente a eso y no necesitamos un nuevo transportador-erector”.
