El helicóptero H130 marca un hito importante con la integración de un nuevo sistema de piloto automático. Esta innovación tecnológica redefine la experiencia de vuelo, ofreciendo multitud de ventajas tanto para los pilotos como para los operadores. La seguridad ha sido la máxima preocupación de Garmin y Airbus Helicopters a la hora de desarrollar este nuevo piloto automático.
Este sistema proporciona una asistencia significativa en todas las fases del vuelo, desde el crucero hasta las maniobras delicadas como el despegue, el aterrizaje y el vuelo estacionario, gracias a sus capacidades de estabilización en tres ejes. “Este innovador piloto automático supera los límites de las capacidades operativas del H130, ofreciendo una estabilidad avanzada y un control preciso para misiones más seguras, eficientes y productivas”, explica Jerome Ronssin, director del Programa de Helicópteros Ligeros de Airbus Helicopters.
Para proteger la envolvente del vuelo, el sistema integra funciones de seguridad avanzadas aplicando una resistencia progresiva a la palanca cíclica a medida que el helicóptero se acerca a límites predefinidos, evitando así maniobras peligrosas. Además, también proporciona alertas visuales y sonoras si la aeronave excede los límites predefinidos de velocidad o altitud. También se integra un botón LEVEL, que permite que el helicóptero regrese a una posición de vuelo estable, recta y nivelada en caso de desorientación del piloto.
Los pilotos que han probado el piloto automático destacan su perfecta integración en la cabina. Valoran especialmente la capacidad de estabilidad de guiñada, la precisión de la pantalla, los distintos modos y controles disponibles.
“Creemos firmemente en el nuevo piloto automático de Garmin y es muy prometedor. El hecho de que ahora esté disponible en el H130, además del H125, reduce la carga de trabajo, aumenta la estabilidad del avión y proporciona importantes ventajas en materia de seguridad. Por ejemplo, podemos soltar los controles para consultar la documentación o nuestro iPad durante el vuelo. El piloto automático resulta especialmente tranquilizador en casos de desorientación espacial o entrada involuntaria en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC), lo que permite un giro seguro. Esto mejora enormemente la seguridad del vuelo, tanto de día como de noche”, afirma Marc Prunel, piloto de pruebas de Airbus Helicopters que voló el H130 con el nuevo piloto automático de Garmin.
El piloto automático de tres ejes H130, diseñado para adaptarse a una amplia gama de operaciones y concebido para mejorar la precisión y la eficiencia del vuelo, ya está disponible como opción. Este piloto automático es un activo para muchas de las misiones que el H130 lleva a cabo a diario, desde operaciones médicas de emergencia hasta transporte privado y comercial. Si bien los vuelos de prueba ya están en marcha, la certificación está prevista para la primera mitad de 2025, y las entregas iniciales se realizarán antes de fines del próximo año.
