El secretario de Transporte de EEUU, Sean P. Duffy, y el titular de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, anunciaron su plan para implementar una revisión largamente esperada de la estructura organizacional de la FAA.
La reorganización integral, la más grande en la historia de la agencia, incluye la creación de una nueva oficina de supervisión de seguridad. Esta oficina, que contó con el apoyo del Congreso en la Reautorización de la FAA de 2024, implementará un sistema único de gestión de seguridad (SMS) y una estrategia de gestión de riesgos para toda la FAA. Ahora, en lugar de tener diferentes métricas de seguridad aisladas en oficinas individuales, la agencia podrá compartir datos de seguridad con mayor libertad. Otros cambios clave incluyen:
– La puesta en marcha de una oficina de Modernización del Espacio Aéreo para garantizar la instalación de un nuevo sistema de control de tráfico aéreo avanza a paso de Trump.
– Creación de una nueva oficina de Tecnologías de Aviación Avanzadas para supervisar la integración de drones, eVTOL y otros vehículos de movilidad aérea avanzados en el espacio aéreo.
– Transferir más puestos de liderazgo clave a puestos permanentes.
– Consolidar la gestión de las divisiones de finanzas, TI y recursos humanos bajo el administrador.
La reestructuración no supondrá reducciones de plantilla. “Gracias al presidente Trump y a los republicanos en el Congreso, recibimos un anticipo sin precedentes de 12.500 millones de dólares para modernizar nuestros cielos”, declaró el secretario de Transporte de EEUU. “Pero la financiación es solo una pieza del rompecabezas. Con estos cambios organizativos cruciales, la FAA puede simplificar la burocracia, fomentar la innovación y ofrecer un nuevo sistema de control de tráfico aéreo al ritmo de Trump, a la vez que mejora la seguridad”.
“Es importante que tengamos a las personas adecuadas en los puestos adecuados para realizar el mejor trabajo posible”, declaró el administrador de la FAA, Bryan Bedford. “Estas medidas establecerán líderes permanentes que adopten la innovación, compartan libremente datos y perspectivas de seguridad y se centren en implementar un sistema de control de tráfico aéreo completamente nuevo, a la vez que integran tecnologías innovadoras clave en el nuevo Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS)”.
La nueva estructura de la FAA estará bien posicionada para implementar el Plan de Vuelo 2026, la estrategia de toda la agencia que posiciona a la FAA para enfrentar los desafíos actuales y las oportunidades futuras de la aviación. El plan se basa en tres pilares: personas, seguridad y modernización del NAS. Refleja el compromiso de la FAA de fortalecer nuestra base de seguridad, modernizar el NAS e invertir en las personas que hacen de la FAA el estándar global de seguridad y eficiencia de la aviación.
