La aerolínea EasyJet ha anunciado que actualizará su flota de A320 con Descent Profile Optimization (DPO) de Airbus, un programa para la mejora de ahorro de combustible para la base de datos de rendimiento del Sistema de gestión de vuelo (FMS) a bordo de la aeronave, así como el Continuous Descent Approach (CDA) para reducir el impacto del ruido en el suelo.
“Aunque nuestra máxima ambición es lograr un vuelo con cero emisiones de carbono, debemos continuar con nuestro enfoque en la reducción de las emisiones de carbono en nuestra operación todos los días. Es por eso que esta inversión multimillonaria es un paso importante para lograr una reducción permanente en el corto plazo que nos permitirá operar la flota más grande de aviones habilitados para DPO y CDA en el mundo”, asegura David Morgan, director de operaciones interino de EasyJet.
Además, el director explica que “un elemento crucial para reducir las emisiones de carbono en este momento no lo puede lograr la industria por sí sola, por lo que también hacemos un llamamiento a los gobiernos para que introduzcan la modernización del espacio aéreo en este momento, incluida la implementación final del Cielo Único Europeo”.
Por su parte, Wouter Van Wersch, vicepresidente ejecutivo de ventas y región de Europa de Airbus, asegura que “estamos muy contentos de que easyJet equipará toda su flota de la familia Airbus A320 con estas tecnologías de última generación. La reducción de emisiones en la aviación se logra con mayor éxito como un esfuerzo de equipo: los fabricantes de aeronaves unen fuerzas con las aerolíneas y la gestión del tráfico aéreo. Al combinar el uso de DPO y CDA, EasyJet reducirá aún más su consumo de combustible y optimizará la trayectoria de todos sus vuelos”.
Las funciones DPO y CDA permiten que las aeronaves desciendan desde la altitud de crucero utilizando solo el empuje del motor inactivo. Esto reduce el consumo de combustible y las reducciones asociadas de CO2 y NOx (emisiones de óxido de nitrógeno), así como el ruido. Para mejorar aún más la reducción de combustible y el impacto del ruido, DPO y CDA maximizan el tiempo que se pasa en un nivel de crucero eficiente, no comenzando el descenso demasiado pronto y eliminando la etapa de «nivelación» en la parte inferior del descenso cuando los motores de la aeronave generan empuje para mantener el vuelo nivelado en aire denso antes de la aproximación final al aterrizaje.
Tras la actualización, que estará operativa a finales de 2023, toda la flota de EasyJet, de más de 300 aviones de la familia Airbus A320, estará equipada con DPO y, además, con CDA para aviones compatibles.
La optimización de la trayectoria de vuelo de la aeronave es uno de los factores clave para mejorar aún más la eficiencia en cooperación con Air Traffic Control. Al optimizar las trayectorias de descenso de sus aeronaves y reducir el flujo de combustible a los motores -derivado del ajuste de empuje ‘ralentí’ más bajo durante la fase de descenso, gracias a las funciones DPO y CDA, EasyJet ahorrará más de 98.000 kilogramos de combustible al año por avión en toda su red en Europa. Esto reducirá las emisiones de CO2 en más de 311 toneladas por año por avión, o 88.600 toneladas de CO2 por año para toda la flota de la Familia A320, lo que representa una contribución significativa a operaciones de vuelo más sostenibles.
