El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y la filial de Frequentis, skyzr, avanzan en el desarrollo del marco U-space, un sistema pensado para integrar los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el espacio aéreo europeo de manera segura, eficiente y coordinada. El objetivo es crear un entorno interoperable y científicamente validado donde puedan probarse y desarrollarse nuevos procedimientos operativos para drones bajo condiciones realistas.
El proyecto se centra en la prestación de servicios digitales clave del U-space, entre los que se incluyen la identificación en red, la concienciación geográfica, la autorización de vuelos y la información de tráfico, conforme a la normativa europea vigente. “Estos servicios esenciales, complementados con sistemas digitales adicionales, permiten monitorizar y gestionar automáticamente el tráfico de UAS”, explica Dagi Geister, responsable del Departamento de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas en el Instituto de Guía de Vuelo del DLR.
El U-space se está implementando en el Centro Nacional Experimental para Sistemas de Aeronaves No Tripuladas en Cochstedt, donde los servicios se utilizan tanto en proyectos de investigación como en aplicaciones prácticas. Este enfoque permite crear un entorno realista para la prueba de nuevas tecnologías y procedimientos operativos, y abre la puerta a que socios externos puedan testar sus aplicaciones en el futuro. Según Geister, “es un paso importante para establecer U-space en Alemania y probar de forma segura la integración de sistemas no tripulados junto a aeronaves tripuladas”.
La arquitectura modular del U-space facilita la incorporación de servicios opcionales que pueden ser evaluados en proyectos de investigación, contribuyendo al desarrollo de un tráfico de drones seguro y eficiente en Europa. Además, la infraestructura flexible y abierta respalda la Innovadora Movilidad Aérea (IAM), permitiendo la integración de aeronaves tripuladas y no tripuladas en el mismo espacio aéreo, incluyendo la coordinación con vertipuertos y múltiples proveedores de servicios U-space (multi-USSP).
La iniciativa se apoya en años de colaboración entre DLR y Frequentis en el ámbito de la guía de vuelo, lo que ha permitido implementar servicios certificados de manera eficiente y probarlos en condiciones reales. Günter Graf, vicepresidente de Desarrollo de Nuevos Negocios en Frequentis, subraya que “nuestro objetivo es ofrecer soluciones que hagan que la operación de UAS sea eficiente, fiable y preparada para el futuro, abriendo nuevas oportunidades para la industria y la investigación”.
El aeródromo de Cochstedt se convierte así en un laboratorio real para el desarrollo del U-space y de la operación de UAS, consolidando a Alemania como un referente en la gestión segura y coordinada del espacio aéreo europeo para aeronaves no tripuladas.
