La edición 2024 del Salón Aeronáutico de Singapur cerró sus puertas en el Centro de Exposiciones de Changi con un récord de más de 60.000 visitantes profesionales y unas 1.000 empresas de más de 50 países, lo que supuso un regreso a las cifras anteriores a la pandemia, según manifestaron los directivos de la empresa organizadora Experia Eventos
«Esto indica claramente un optimismo renovado y un impulso al sector hacia adelante», dijo Leck Chet Lam, director general de Experia en un comunicado para marcar el resultado de los primeros cuatro días de la feria dedicados al sector profesional. En efecto, expositores y delegados se mostraron optimistas respecto al sector de la aviación, a pesar de las dificultades de los proveedores para seguir el ritmo del repunte de la demanda de viajes.
La exposición fue inaugurada el pasado martes por el ministro de Transporte y Finanzas, Chee Hong Tat, y el ministro de Defensa, Heng Chee How. La actual edición presentó el mayor número de equipos de vuelo de su historia con ocho exhibiciones aéreas previstas. Las manifestaciones incluyeron vuelos aéreos de seis fuerzas aéreas y dos compañías comerciales.
Los expositores exhibieron sus aviones, helicópteros, drones, tecnología de vigilancia, servicios y equipos que atrajeron desde el momento de su inauguración a compradores y entusiastas de la aviación.
Por vez primera, un fabricante chino, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) voló un avión de fuselaje estrecho, el C019, fuera de su territorio nacional y fue también el más madrugador en anunciar acuerdos comerciales, Concretamente, un pedido de la aerolínea Tibet Airlines por 40 aviones C919, 10 reactores ARJ21, además de otros seis aviones ARJ21 para el Grupo Henan.
Por su parte, Airbus firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con la compañía VietJet para la compra de 20 aviones A330-900 de fuselaje ancho. También la compañía de Taiwán Starlux Airlines encargó en firme al fabricante aeronáutico europeo cinco aviones de carga A350F completamente nuevos y tres aviones de fuselaje ancho A330neo más. Microflite, el mayor cliente de helicópteros civiles de Airbus en Australia, encargó también un segundo H145 de cinco palas para respaldar sus crecientes operaciones de entrenamiento, comerciales, de servicios públicos, de observación de incendios y de rescate.
Boeing anunció un pedido de Thai Airways por 45 aviones 787 Dreamliners mientras la aerolínea busca modernizar y hacer crecer su flota de fuselaje ancho y su red internacional. Y Royal Brunei Airlines anunció la compra de cuatro aviones 787 Dreamliners para renovar su flota de fuselaje ancho. La selección del 787-9 por parte de Royal Brunei Airlines respalda la estrategia de crecimiento a largo plazo de la aerolínea, sus objetivos de sostenibilidad y su enfoque en la comodidad de los pasajeros.
SIA Engineering Company Limited (SIAEC), por su parte, suscribió un Acuerdo de Gestión Técnica de Inventario (ITM) con el grupo Air India en el Salón Aeronáutico de Singapur. En virtud de dicho acuerdo de 12 años, SIAEC proporcionará una amplia cobertura de soporte de componentes para la flota actual de aviones de la familia Airbus A320 de la aerolínea india.
