Pratt & Whitney y Airbus han comenzado las pruebas de vuelo de desarrollo del motor GTF Advantage en un avión A320neo, las cuales incluirán ensayos en una variedad de entornos, incluidos clima cálido y frío, y desde aeropuertos de gran altitud.
La certificación del motor continuará durante la primera mitad de 2023, incluidos los vuelos actualmente en curso en el banco de pruebas de vuelo de Pratt & Whitney en Mirabel (Canadá), así como extensas pruebas de resistencia para garantizar la madurez del producto en el momento de la entrada en servicio. El motor ha completado más de 2.400 horas y 7.800 ciclos de prueba, incluido un exitoso ensayo con combustible de aviación 100% sostenible (SAF).
“Los motores GTF ya ofrecen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 más bajos de la familia A320neo”, dijo Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. “El motor GTF Advantage amplía esa ventaja. También mejora la capacidad de la aeronave al aumentar el empuje y protege la durabilidad al funcionar a menor temperatura. Para las aerolíneas, esto significa nuevas oportunidades de ingresos y una mejor economía operativa. Nuestra revolucionaria arquitectura de ventiladores engranados es la base para tecnologías de aviación más sostenibles en las próximas décadas, y el motor GTF Advantage es el siguiente paso en ese camino”.
El motor GTF Advantage reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 1% en comparación con el modelo actual de motor GTF. Capaz de una mejora del empuje de despegue del 4% al nivel del mar, el motor podría permitir un mayor alcance y una mayor carga útil, lo que lo hace particularmente adecuado para aviones A321XLR y desbloquea más destinos para las aerolíneas. Además, el motor ofrecerá un aumento de hasta un 8% del empuje de despegue a altitudes más altas. GTF Advantage se podrá mezclar e intercambiar con el motor GTF actual para garantizar la máxima flexibilidad operativa.
El motor Pratt & Whitney GTF con góndola de Collins Aerospace es el único sistema de propulsión engranado que ofrece beneficios de sostenibilidad líderes en la industria y costes operativos confiables de clase mundial. Los aviones con motor GTF reducen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 16% y un 20%, las emisiones de NOx hasta en un 50% y la huella de ruido hasta en un 75%.
Certificado para operar en 50% SAF y probado con éxito en 100% SAF, los motores son capaces de reducir aún más las emisiones de carbono, lo que ayudará a la industria de la aviación a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2050.
