Collins Aerospace ha finalizado las pruebas de vuelo para el sistema de reconocimiento aerotransportado multiespectral MS-110 para entrar en servicio operativo. Después del primer vuelo en julio de 2022 en un F-16 para un cliente internacional no revelado, la compañía ejecutó una serie de extensas pruebas de vuelo y actividades en tierra relacionadas para confirmar que el conjunto de sensores de largo alcance y área amplia del sistema está listo para su implementación.
La empresa está en proceso de entregar un total de 16 sensores a operadores internacionales de Fast-Jet y se encuentra en varias etapas de actividades contractuales para otros 13 módulos para tres clientes adicionales.
El avanzado MS-110 se basa en el éxito del ampliamente implementado DB-110 con el que comparte una infraestructura común de soporte y explotación de imágenes. Los operadores DB-110 existentes tienen la opción de actualizar sus módulos a la configuración MS-110 en sus propias instalaciones de mantenimiento, lo que limita el costo y el tiempo de inactividad operativo para este recurso de reconocimiento crítico. Las funciones multiespectrales del MS-110 mejoran la capacidad de los analistas de inteligencia para extraer información vital de una amplia variedad de conjuntos de objetivos.
«Con el desarrollo y la integración de MS-110 completados, la inteligencia crítica que pone a disposición el sistema se puede implementar rápidamente para respaldar los esfuerzos de múltiples dominios», dijo Andy Hunter , director y gerente general de detección inteligente de Collins Aerospace, que añadió que «la extensión y expansión de un contrato de Entrega Indefinida, Cantidad Indefinida con la organización de Ventas Militares Extranjeras de la Fuerza Aérea de EEUU será un factor importante para acelerar la producción y mejorar la asequibilidad del sistema».
Los sistemas de reconocimiento aerotransportado de Collins Aerospace se han desplegado y están operativos en plataformas tácticas de aviones rápidos como el F-15 y el F-16, así como en aviones comerciales ISR de misión especial. El sistema también es compatible con UAV MALE como el MQ-9. El sensor MS-110 aprovecha la probada experiencia en imágenes multiespectrales (MSI) de Collins Aerospace de SYERS-2C volado en el U-2.
