Cessna, del grupo Textron, ha completado con éxito las pruebas de motor en tierra para el prototipo de su turbohélice Cessna SkyCourier creado por Pratt & Whitney. Estas pruebas han verificado la funcionalidad del sistema de combustible y los motores, así como la interfaz con los sistemas eléctricos y de aviónica.
“Las exitosas pruebas de funcionamiento del motor son un paso fundamental para demostrar la madurez de la aeronave y sus sistemas mientras nos preparamos para el primer vuelo”, dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Programas e Ingeniería de Cessna.
El programa Cessna SkyCourier continúa avanzando con el ensamblaje del prototipo y cinco artículos adicionales de prueba en vuelo y en tierra. La cola se instaló en el fuselaje a principios de febrero de 2020. La alimentación del sistema eléctrico de la aeronave se encendió en enero y las alas se unieron con éxito al fuselaje en diciembre de 2019.
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluido un carguero con capacidad de carga de 6.000 libras, una versión de pasajero de 19 asientos o una combinación mixta de pasajero y carga, todo basado en la plataforma común.
El Cessna SkyCourier ofrecerá una combinación de rendimiento robusto y menores costes operativos. Cessna SkyCourier presentará la popular suite de aviónica Garmin G1000 NXi y ofrecerá aspectos destacados como una velocidad máxima de crucero de hasta 200 ktas y un rango máximo de 900 nm. Tanto las variantes de carga como de pasajeros del Cessna SkyCourier ofrecerán reabastecimiento de presión en un solo punto para permitir cambios más rápidos.
