En el pasado mes de mayo, el constructor aeronáutico norteamericano Boeing consiguió nueve nuevos pedidos de aviones comerciales y entregó solo cuatro unidades, dos menos que en el mes anterior, el nivel más bajo alcanzado en un mes en las últimas seis décadas y aproximadamente un 87% menos de loa aviones que entregó en el mismo mes del pasado año.
Según los datos de pedidos y entregas hechos públicos este martes por Boeing, en el pasado mes fueron cancelados pedidos por 18 aviones, entre ellos, 14 B737 MAX. Aunque acaba de reanudar la fabricación de este modelo y espera realizar entregas en el tercer trimestre, muchas aerolíneas han cancelado o diferido la entrega a medida que el tráfico aéreo permanece bloqueado por la pandemia de Covid-19.
Las cancelaciones registradas el pasado mes de mayo provienen fundamentalmente de empresas de arrendamiento de aeronaves: tres de Aviation Capital Group, una de CIT Aviation, otras cuatro de GECAS y seis más de clientes no identificados. Estas empresas de leasing, que controlan más del 40% de la flota global, se encuentran entre los mayores clientes del B737 MAX.
Deducidas las cancelaciones y los cambios, el volumen de pedidos netos ajustados de Boeing en lo que va de año arroja un balance de -602 aviones.
