La flota comercial aérea de China se duplicará con creces, superando los 9.800 aviones en los próximos 20 años, según anunció Boeing este lunes en Pekín. Se prevé que el transporte aéreo de pasajeros crezca un 5% anual, impulsado por una clase media en expansión, un mayor número de destinos sin visado y la continua inversión en infraestructura aeronáutica, según el informe Perspectivas del Mercado Comercial de China (CMO) de Boeing para 2026, su pronóstico a largo plazo sobre la demanda de aviones comerciales y servicios relacionados.
“Nuestras previsiones a largo plazo siguen mostrando una fuerte demanda de aviones nuevos, ya que el tráfico aéreo de pasajeros en China supera el crecimiento mundial, respaldado por fundamentos económicos y políticos favorables que harán que los viajes aéreos sean más accesibles”, declaró Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. “Con una colaboración que abarca casi 55 años, los aviones Boeing son la columna vertebral del crecimiento de la industria de la aviación civil en China, conectando personas y transportando mercancías dentro y entre continentes”.
Las aerolíneas chinas recibirán más de 7.200 aviones de pasillo único para reforzar sus redes nacionales y regionales en Asia-Pacífico, lo que representa el 78% del total de entregas previstas para el país. Se espera que para 2045, el mercado de viajes aéreos nacionales de China se convierta en el más grande del mundo, a medida que más personas opten por volar por placer o negocios dentro del país. Con la incorporación de aviones de pasillo único más eficientes y capaces a la flota, las aerolíneas también ampliarán sus redes regionales para aumentar la conectividad en Asia-Pacífico y Asia Central.
El tráfico de pasajeros en las rutas de larga distancia que conectan China con Europa, América del Norte y del Sur, África y Oriente Medio superará el crecimiento general de la región, lo que generará la necesidad de más de 1.400 aviones de fuselaje ancho. La combinación de la manufactura a gran escala de China, el desarrollo industrial de alta tecnología y el mayor mercado de comercio electrónico del mundo impulsará aún más el tráfico de carga aérea del país, lo que generará una demanda de 560 aviones de carga, tanto de nueva producción como reconvertidos, para 2045, con el fin de aumentar la capacidad y reemplazar los modelos más antiguos con la tecnología más reciente.
Tras un rápido crecimiento en los últimos 25 años, China cuenta ahora con la segunda mayor flota de aviones comerciales del mundo, con casi 4.500 aeronaves. A medida que la flota madure, la demanda futura de aviones estará más equilibrada entre renovación y crecimiento, y el 42% de los 9.240 aviones entregados en las próximas dos décadas sustituirán a modelos más antiguos.
Boeing también proyecta que para 2045 las aerolíneas chinas invertirán 875.000 millones de dólares en mejoras de los servicios digitales, el mantenimiento de las aeronaves y la formación del personal para mejorar la productividad y la capacidad. Además, el sector de la aviación de China necesitará 425.000 nuevos pilotos, técnicos y tripulantes de cabina, lo que impulsará la necesidad de apoyo en materia de formación, que incluye programas de formación y evaluación basados en competencias (CBTA) y nuevos centros de formación.
