Los controladores de tráfico aéreo militar belgas y los controladores aéreos civiles del Centro de Control del Área Superior de Maastricht (MUAC) de Eurocontrol han comenzado a trabajar juntos en un sistema único de gestión de tránsito aéreo (ATM), que está totalmente en línea con los objetivos del Cielo Único Europeo (SESAR).
Los servicios de control de tráfico en el espacio aéreo belga y luxemburgués son proporcionados por tres organizaciones independientes: el Ministerio de Defensa belga para el tráfico aéreo operativo militar (OAT) y skeyes y MUAC para el tráfico aéreo general civil (GAT) en el espacio aéreo inferior y superior, respectivamente.
Hasta hace poco, cada una de estas organizaciones trabajaba con su propio sistema de control de tráfico aéreo, administrado independientemente de las otras dos organizaciones. Con la puesta en servicio del Sistema de Servicios de Tráfico Aéreo Compartido 2 (SAS2) por el Ministerio de Defensa belga en diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa belga y MUAC trabajan ahora con el mismo sistema.
Las ventajas de un sistema compartido son numerosas para ambas organizaciones: mejor coordinación entre los controladores civiles y militares en ambos extremos, mejor conciencia situacional y seguridad, mejor comunicación, economías de escala, acuerdos de sistema, herramientas compartidas y actualizaciones conjuntas de software / hardware, todo lo cual finalmente conducirá a un mejor rendimiento.
La puesta en servicio del sistema SAS2 por el Ministerio de Defensa belga coincide con el traslado del centro militar de control de tráfico aéreo al sitio skeyes en Steenokkerzeel. Paralelamente, el Ministerio de Defensa, MUAC y skeyes lanzaron un estudio para reemplazar el actual sistema de control de tráfico aéreo de skeyes con un sistema ATS compartido – SAS3 – para 2025. Esto permitiría a las tres organizaciones que administran el espacio aéreo belga y luxemburgués utilizar un sistema único de control del tráfico aéreo para lograr una mejor cooperación en sus servicios, contribuyendo así a los objetivos del Cielo Único Europeo (SES).
“La dirección General de Recursos Materiales solo puede confirmar los beneficios de esta asociación. Mucho más allá de los beneficios económicos y de los que se obtienen al reducir el número de técnicos militares especializados, esta cooperación representa un gran paso adelante en la gestión del espacio aéreo belga”, explica Rudy Debaene, director general de Recursos Materiales.
Por su parte, John Santurbano, director de Muac Eurocontrol, asegura que “el sistema compartido se basa en un Concepto de Centro Virtual probado, desarrollado e implementado por MUAC en varios centros de la Fuerza Real Aérea de los Países Bajos en 2013 y en el Centro de Control de Eslovenia. El sistema es robusto y tenemos toda la confianza de que nuestros colegas belgas han tomado una buena decisión. A medida que las instalaciones de MUAC se actualicen o desarrollen según los estándares SESAR, las mejoras fluirán automáticamente a los sitios de defensa aérea militar belga a los que se presta servicio desde MUAC, asegurando economías de escala a través de recursos comunes de desarrollo y mantenimiento”.
