PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
lunes, 18 de enero de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Azul reemplazará todos sus E195 por E2

29/01/2020
en Compañías
Azul Airlines

La aerolínea brasileña Azul ha anunciado que va a reemplazar toda su flota doméstica de aviones E195 de Embraer por aeronaves E2 de última generación, más grandes y con un importante ahorro de combustible gracias a su nueva tecnología de motores. Se espera que todos los E195 se eliminen gradualmente de la flota para finales de 2022.

El Embraer E2 tiene un coste de viaje y un coste unitario un 14% y un 26% más bajo, respectivamente, en comparación con el E195 y tiene 18 asientos más. Esta importante reducción de costes se debe principalmente a la eficiencia de combustible, al menor coste de propiedad, así como a los menores costes de mantenimiento.

Además, la compañía asegura que los 53 aviones E195 de Embraer serán arrendados a las aerolíneas LOT, de Polonia, y Breeze Aviation Group, una nueva compañía aérea con sede en Estados Unidos.

“Durante los últimos 11 años, el E195 ha sido el modelo de aeronave clave para Azul y continuará ofreciendo una gran experiencia para los clientes de LOT y Breeze. Ahora que hemos construido la red más amplia de Brasil, estamos listos para añadir aviones E2 más grandes y eficientes en combustible a nuestra flota”, explica John Rodgerson, CEO de Azul.

“El combustible en Brasil es aproximadamente un 35% más caro que en otras partes del mundo, por lo que es especialmente beneficioso para Azul pasar a aviones de próxima generación tan rápido como sea posible”, comenta el directivo brasileño.

Por su parte, Lukas Johnson, director Comercial de Breeze Aviation Group, asegura que hay un “gran potencial y demanda en temporada alta en Estados Unidos para aviones con el número de asientos y estructura del E195. Sin asientos intermedios, este tipo de avión se ha posicionado muy alto en comodidad y satisfacción para los pasajeros”.

Rafał Milczarski, CEO de LOT Polish Airlines, comenta que los aviones E195 “son el núcleo de nuestra flota de corta distancia. Amados por nuestros pasajeros, ya han demostrado su fiabilidad y rentabilidad en los últimos años y esto es a lo que aspiramos mientras desarrollamos la red de vuelo desde nuestras bases en Varsovia y Budapest. Gracias a eso, en 2021 LOT será el mayor operador de Embraer en Europa y entre los más grandes del mundo”.

En este sentido, Azul y LOT han firmado una carta de intención para subarrendar 18 aviones en firme y hasta 14 posibles, dependiendo de las aprobaciones corporativas. LOT había adquirido previamente siete E195 aviones de Azul. Por su parte, Breeze espera subarrendar hasta 28 aviones, sujeto a la aprobación de los accionistas de Azul.

Tags: AzulE195E2
Comparte571TweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Azul Airlines
Compañías

La brasileña Azul se integra en ALTA

19/10/2020

La compañía Azul Linhas Aéreas Brasileiras se ha incorporado a la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA)...

Azul Airlines
Compañías

Brasil invertirá 317 millones de euros para reflotar la aerolínea Azul

15/09/2020

El gobierno de Brasil ha anunciado que intervendrá la aerolínea brasileña Azul, a través del Banco Nacional de Desarrollo (Bndespar)....

Azul Airlines

Azul presenta su marca regional Azul Conecta

13/08/2020
Azul Airlines

La brasileña Azul aplaza la recepción de 59 aviones Embraer

14/05/2020
Azul Airlines

Embraer y Azul firman un acuerdo de MRO para su flota de E190 y E195

25/10/2019
Embraer Azul

Embraer entrega su primer E195-E2 a AerCap y Azul

16/09/2019

Deja un comentario Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Hensoldt

Hensodt reorganiza su equipo comercial

18/01/2021
Starlink

SpaceX prepara el lanzamiento de 60 satélites Starlink

18/01/2021
El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

18/01/2021
Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

18/01/2021
La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

18/01/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2019. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2019. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies