Si en el mes de enero Boeing registró su libro de pedidos en blanco, en febrero fue su competidor europeo, Airbus, el que no recibió pedido alguno, según ha publicado este viernes, lo que pone de relieve la repercusión que está teniendo en la industria de la aviación la epidemia de coronavirus.
En febrero, Airbus entregó 55 aviones a 35 clientes. Las entregas de aviones de un solo pasillo en el mes pasado incluyeron 40 aviones de la familia A320 (compuestos por 37 versiones neo y tres en la configuración ceo), más cuatro A220. Entre las entregas de aviones de fuselaje ancho, Airbus proporcionó siete A350 XWB en la configuración A350-900 y dos A350 XWB en la configuración A350-1000; junto con dos aviones de la familia A330 (un en versión neo y otro ceo).
Airbus registró tres nuevas aerolíneas en su base de operadores A320neo. Swiss International Air Lines se convirtió en un nuevo operador de A320neo después de recibir su primer pedido de 25 aviones A320neo. EgyptAir, la aerolínea nacional de Egipto, recibió su primer A320neo en arrendamiento de AerCap, mientras que Airbus realizó su primera entrega del A320neo en flyadeal, la aerolínea de bajo coste en Arabia Saudita en arrendamiento de Avolon.
Entre las entregas significativas del mes estuvo el primer A350-900 entregado a Aeroflot, la aerolínea nacional de Rusia, de un pedido de 22 aviones de ese modelo.
La cartera de pedidos de Airbus de aviones pendientes de entrega hasta el 29 de febrero era de 7.670. Este total estaba compuesto por 6.209 aviones de la familia A320 y 547 A220, así como 328 A330, 577 A350 XWB y nueve A380.
