Airbus incrementó sus ingresos consolidados en el primer trimestre del año en un 9% hasta los 12.830 millones de euros, según los resultados financieros correspondientes a este periodo y hechos públicos este jueves. “Obtuvimos resultados del primer trimestre de 2024 en el contexto de un entorno operativo que no muestra signos de mejora. Las tensiones geopolíticas y en la cadena de suministro continúan”, dijo el CEO de Airbus, Guillaume Faury.
“Comenzamos 2024 con una sólida entrada de pedidos en todos nuestros negocios. El fuerte impulso de los aviones de fuselaje ancho respalda nuestra decisión de aumentar la tasa de producción del A350 a 12 aviones por mes en 2028. Nuestros planes de aumento continúan, respaldados por las inversiones en nuestro sistema de producción y al mismo tiempo confiando en nuestros pilares fundamentales de seguridad y calidad. integridad, cumplimiento y seguridad”, añadió.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 170 frente a los 156 aviones del primer trimestre del año anterior, con el mismo número de pedidos netos debido a que no hubo cancelaciones, frente a los 142 pedidos netos del primer trimestre de 2023.
La cartera de pedidos ascendía a 8.626 aviones comerciales a finales de marzo de 2024. Airbus Helicopters registró 63 pedidos netos, mientras que en el primer trimestre de 2023 fue de 39 unidades, principalmente en los segmentos ligero y medio. La entrada de pedidos de Airbus Defence and Space tiene un valor de 2.000 millones de euros, frente a los 2.500 millones de euros del mismo periodo del año anterior.
Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 13%, reflejando principalmente el mayor número de entregas. Las entregas de Airbus Helicopters ascendieron a 50 unidades, frente a las 71 unidades del primer trimestre de 2023, mientras que sus ingresos disminuyeron un 9%, lo que refleja el menor volumen de entregas, parcialmente compensado por los servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 4% impulsados principalmente por el negocio Air Power, compensado en parte por una fase menos favorable en Space Systems. Durante el trimestre se entregó un avión de transporte militar A400M.
El aumento del A220 continúa hacia una tasa de producción mensual de 14 aviones en 2026, centrándose en la madurez industrial y el rendimiento financiero del programa. En el programa de la Familia A320, la compañía está avanzando hacia una tasa de 75 aviones por mes en 2026. Se sigue esperando la entrada en servicio del A321XLR en el tercer trimestre de 2024. En aviones de fuselaje ancho, la compañía ha decidido aumentar la producción para el A350 a 12 aviones por mes en 2028 y continúa con el objetivo de producir cuatro A330 en 2024.
Airbus mantiene sin cambios las expectativas publicadas en el pasado mes de febrero para todo el año Como base orientativa para 2024, la compañía asume que no habrá interrupciones adicionales en la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, las operaciones internas de la compañía y su capacidad para entregar productos y servicios. Sobre esa base, Airbus se propone alcanzar en 2024 alrededor de 800 entregas de aviones comerciales.