Airbus entregó a Air Canada, la aerolínea de bandera de Canadá, el primero de los 30 aviones A321XLR encargados por la aerolínea. La aeronave está arrendada a SMBC Aviation Capital. Esta entrega representa un hito importante en la estrategia de renovación de la flota de la aerolínea, permitiéndole cubrir la brecha entre sus operaciones de corto recorrido con aviones de fuselaje estrecho y sus operaciones de largo recorrido con aviones de fuselaje ancho.
Con esta entrega, Air Canada se convierte en el primer operador del A321XLR en Canadá. La aeronave desempeñará un papel fundamental en la expansión de la red de la aerolínea, en la mejora de la eficiencia operativa en rutas de largo recorrido nuevas y existentes, además de proporcionar el alcance y la rentabilidad adicionales necesarios para atender mercados secundarios con conectividad sin escalas.
Impulsado por motores Pratt & Whitney GTF, el A321XLR de Air Canada cuenta con una sofisticada configuración de dos cabinas diseñada para brindar la máxima comodidad en vuelos transcontinentales y transatlánticos. La cabina premium dispone de 14 asientos reclinables Air Canada Signature Class en configuración 1-1, ofreciendo a cada pasajero acceso directo al pasillo, mientras que la cabina Economy cuenta con 168 asientos. Los pasajeros disfrutarán del diseño interior Airspace, que ofrece el sistema de entretenimiento a bordo más avanzado con audio Bluetooth, conectividad completa en el asiento y compartimentos superiores XL que brindan un 60% más de espacio de almacenamiento. Además, un sistema de iluminación ambiental avanzado mejora la experiencia de viaje y ayuda a mitigar el desfase horario.
El A321XLR representa el siguiente paso evolutivo de la familia A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado de mayor alcance y capacidad de carga, lo que genera aún más valor para las aerolíneas. Ofrece un alcance extralargo sin precedentes de hasta 4.700 millas náuticas y un consumo de combustible un 30% menor por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, además de una reducción en las emisiones de NOx y el ruido. Este alcance permite a Air Canada operar vuelos transatlánticos sin escalas desde Montreal y Toronto a destinos como Berlín, Toulouse y Edimburgo. A finales de marzo de 2026, Airbus había recibido más de 500 pedidos de este modelo.
Al igual que todos los aviones Airbus, el A321XLR puede operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aviones sean capaces de operar con hasta un 100% de SAF para 2030.
Air Canada opera actualmente una flota de 136 aviones Airbus y tiene 61 aviones encargados, incluidos los A350 que encargó recientemente.
