Airbus cerró el pasado año con 558 entregas de aviones comerciales, muy lejos del récord registrado en 2019 con 863 entregas y de las primeras previsiones fijadas hace un año de 880, pero superando las perspectivas revisadas a comienzos del pasado otoño cuando el fabricante aeronáutico europeo aventuró unas entregas para 2020 de unas 500 unidades.
Aunque aún no ha hecho oficiales las estadísticas de pedidos de entregas del mes pasado y, en consecuencia, de todo el año 2020, de enero a noviembre del pasado año Airbus entregó 477 aviones comerciales. Se calcula que en el pasado diciembre se entregaron 81 aviones, por encima de los 72 entregados en octubre, que había sido el mes más activo del pasado año.
El resultado, pues, del pasado año representa una caída de casi un 35% con respecto al récord de 2019, aunque podría haber sido peor sin un repunte en los últimos meses. Airbus retiró su pronóstico inicial de 880 entregas, ya que el coronavirus comenzó a tener un impacto importante en la demanda de aviones por las restricciones de viajes. De hecho, en el primer semestre se entregaron 365 aviones mientras que en el segundo sólo se efectuaron 193 entregas.
En cuando al capítulo de pedidos, Airbus registró 297 encargos y 84 anulaciones. Tanto Airbus como su competidor estadounidense, Boeing, han visto caer la demanda este año, con nuevos brotes que han hundido las esperanzas de que los clientes de las aerolíneas se recuperen rápidamente. El fabricante europeo redujo las tasas de producción en sus programas de aviones en alrededor de un 40% en abril y ha estado trabajando desde entonces para sincronizar la producción y las entregas.
Boeing, que acaba de salir de la inmovilización durante 20 meses de su avión más vendido, el 737, había entregado solo 118 aviones comerciales entre enero y noviembre del pasado año. Recientemente anunció que recortará este año las tasas de producción de su 787 Dreamliner.
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