PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
BOLETÍN
miércoles, 8 de febrero de 2023
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Airbus apoya a la Luftwaffe alemana para iniciar pruebas de vuelo del A400M con combustible sostenible

23/06/2022
en Defensa
Airbus apoya a la Luftwaffe alemana para iniciar pruebas de vuelo del A400M con combustible sostenible

Airbus está trabajando con la Fuerza Aérea Alemana para proporcionar a la Luftwaffe una asignación técnica para comenzar las pruebas de vuelo nacionales del A400M con cargas de hasta el 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) a corto plazo.

SAF es un combustible alternativo probado que puede reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida hasta en un 85% en comparación con el combustible convencional. Por eso, Alemania, que tiene un pedido total de 53 unidades, se está convirtiendo en la primera nación cliente en lanzar una transformación gradual a SAF para su flota operativa A400M.

“El objetivo de la Luftwaffe es iniciar una transformación hacia la sostenibilidad de su flota. Su misión es la nuestra. Estamos encantados de apoyar estos importantes esfuerzos, no solo para el A400M sino para toda su flota de aviones Airbus, que van desde transporte VIP hasta aviones de combate”, dijo Mike Schoellhorn, director ejecutivo de Airbus Defence and Space.

“Avanzar hacia un futuro más sostenible es un deber fundamental de todos. Cambiar de queroseno a base de petróleo a combustibles sostenibles juega un papel importante en los esfuerzos de la aviación para reducir las emisiones de CO2. Nuestros aviones gubernamentales ya están autorizados para SAF. Trabajando en estrecha colaboración con la industria, estamos ansiosos por certificar finalmente el A400M también. Mirando hacia el futuro, estamos apoyando todas las actividades para introducir SAF para toda nuestra flota, incluidos los aviones de reacción rápidos”, dijo el teniente general Ingo Gerhartz, jefe de la Fuerza Aérea Alemana.

Además de respaldar las actividades de los clientes nacionales, Airbus se ha embarcado en una hoja de ruta a largo plazo para lograr el 100% de preparación y certificación SAF para el A400M.

Como primer paso, en 2022, Airbus tiene previsto un vuelo de prueba de un avión A400M con una carga de combustible de hasta el 50% SAF. Este vuelo de prueba inicial se realizará con un motor para evaluar mejor el comportamiento general de la aeronave. Después de completar con éxito este vuelo con un solo motor, Airbus espera continuar con cuatro pruebas de motor en 2023.

Una vez que se completen las actividades de prueba sobre la base de cuatro motores, la plataforma A400M se permitirá formalmente para los clientes con acceso al 50% de SAF. Además, Airbus, OCCAR y los países A400M están en conversaciones iniciales para desarrollar la hoja de ruta hacia la certificación y el uso operativo del 100% de SAF.

“Esto es claramente algo que no sucederá de la noche a la mañana. Este tipo de combustible primero debe ser evaluado técnicamente por el fabricante del motor antes de que podamos comenzar con las pruebas de vuelo para certificar los motores TP 400M para el 100% de SAF. Hoy en día, este tipo de combustible aún no está completamente estandarizado ni probado. Estamos en las etapas preliminares para un control de viabilidad inicial”, dijo Schoellhorn. “Este plan a nivel de motor se integraría con las actividades de prueba de vuelo requeridas a nivel de Airbus para la certificación final del A400M”.

A principios de 2022, Airbus Defence and Space realizó el primer vuelo de su C295 Flight Test Bed, un proyecto de Investigación y Desarrollo del European Clean Sky 2, que tiene como objetivo el uso de nuevas tecnologías y materiales para lograr reducciones de ruido, CO2 y NOx. Con el C295, Airbus también tiene como objetivo realizar una campaña de prueba para vuelos con un 50% de SAF en 2022 y un 100% de SAF en 2023.

Tags: A400MAirbuscombustible sostenibleLuftwaffe
ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

Un A320 de Airbus
Industria

Airbus recibió 37 pedidos de aviones comerciales en enero y entregó 20 unidades

08/02/2023

Airbus publicó este martes los datos de sus pedidos y entregas de aviones comerciales en el pasado mes de enero,...

VIII Reunión del Comité de Seguridad de Airbus, ahora en la Base Aérea de Morón
Defensa

VIII Reunión del Comité de Seguridad de Airbus, ahora en la Base Aérea de Morón

08/02/2023

En la Base Aérea de Morón se ha celebrado la VIII Reunión del Comité de Seguridad de Airbus, dentro del...

Un A380 de Qatar Airways

Airbus y Qatar Airways alcanzan un acuerdo amistoso en su disputa legal

01/02/2023
Airbus lanza dos proyectos de I+D del Fondo Europeo de Defensa

Airbus lanza dos proyectos de I+D del Fondo Europeo de Defensa

01/02/2023
Inmarsat-6-F2

El satélite Inmarsat-6 F2, construido por Airbus, será lanzado en febrero

31/01/2023
A400M de la RAF

Por vez primera, un A400M de la RAF realiza vuelos de reabastecimiento de largo alcance para el BAS

30/01/2023

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Un A320 de Airbus

Airbus recibió 37 pedidos de aviones comerciales en enero y entregó 20 unidades

08/02/2023
Hispasat

Hispasat extenderá la banda ancha a todas las zonas rurales de España con una tarifa plana de 35 euros al mes

08/02/2023
Air Nostrum

Los pilotos de Air Nostrum irán a la huelga desde el 27 de febrero

08/02/2023
ATR nombra a Daniel Cuchet como vicepresidente de Ingeniería

ATR nombra a Daniel Cuchet como vicepresidente de Ingeniería

08/02/2023
Azafata de Iberia con mascarilla

Las mascarillas dejan de ser obligatorias en los aviones

08/02/2023

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies