Air Europa sigue avanzando en sus objetivos de sostenibilidad medioambiental al incorporar procedimientos y tecnologías que mejoran la eficiencia de sus vuelos. Desde el verano pasado, la aerolínea utiliza la aplicación OptiClimb, desarrollada por SITA, proveedor de soluciones tecnológicas para el transporte aéreo, para proporcionar recomendaciones específicas a los pilotos sobre la velocidad óptima durante el ascenso de las aeronaves. Esto permite reducir el consumo de combustible y, por ende, las emisiones a la atmósfera. Se estima que esta tecnología permitirá ahorrar alrededor de 3.000 toneladas de combustible anualmente.
Esta solución se aplica tanto a las flotas Boeing 787 Dreamliner como Boeing 737 de Air Europa y Air Europa Express, utilizando tres tipos de fuentes de información para sus cálculos. Primero, emplea datos específicos de cada avión mediante modelos predictivos generados con inteligencia artificial a partir de registros históricos acumulados durante un año. Además, se añaden datos del plan de vuelo operacional, como el peso estimado al despegue y la hora de salida prevista. Finalmente, se incluyen las previsiones meteorológicas, con especial atención a las condiciones del viento. Con toda esta información, se elaboran recomendaciones personalizadas que se envían a cada tripulación durante la preparación del vuelo.
Las pruebas realizadas en los últimos meses han demostrado un ahorro significativo. En septiembre, la flota 737 logró ahorrar 100 toneladas de combustible y 312 toneladas de emisiones, mientras que la flota Dreamliner ahorró 144 toneladas de combustible y 451 toneladas de emisiones. Estos resultados se basan en el análisis de datos de más de 5.000 vuelos, con una aplicación de las recomendaciones cercana al 80% por parte de las tripulaciones. Air Europa estima que, al cabo de un año, evitará la emisión de 10.100 toneladas de CO2 gracias a la optimización de las operaciones en la fase de ascenso de sus aeronaves.
El uso de OptiClimb forma parte de las medidas de sostenibilidad incluidas en el plan estratégico de Air Europa y su proyecto Vuelo 2030, que agrupa cerca de 50 proyectos en los ámbitos medioambiental, económico, social y de gobernanza corporativa. En cuanto a la operativa de vuelo, la aerolínea, comprometida con la descarbonización del sector, está implementando diversas soluciones para ser cada vez más eficiente. Además de OptiClimb, este año también ha adoptado los protocolos SETI (Single Engine Taxi In) y SETO (Single Engine Taxi Out), que consisten en realizar el rodaje de salida y llegada de los aviones en pista utilizando un solo motor.
