El tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos europeos aumentó un 51% en el pasado mes de agosto en comparación con el mismo mes del año pasado y el aumento se debe principalmente al tráfico internacional de pasajeros (+70%) tanto dentro de Europa como a la mayoría de los países externos. El tráfico doméstico de pasajeros (+8%) creció a un ritmo mucho más lento. Así lo recoge el organismo europeo de comercio aeroportuario ACI Europe, que ha publicado este miércoles su informe de tráfico aéreo de agosto de 2022.
En comparación con los niveles previos a la pandemia (agosto de 2019), el tráfico de pasajeros en agosto se situó en -12%, una mejora adicional con respecto a los meses anteriores (julio en -14,4% y junio en -17,3%) y el mejor rendimiento mensual desde el inicio de la pandemia.
El mercado EU+1 siguió impulsando la recuperación, con un aumento del tráfico de pasajeros en los aeropuertos del bloque de un +64% en agosto en comparación con el mismo mes del año pasado. Los mejores resultados provinieron de los aeropuertos del Reino Unido (+178%), Finlandia (+175%) e Irlanda (+147%), lo que refleja el hecho de que los gobiernos de estos países habían tardado más en aliviar las restricciones de viaje el año pasado.
En comparación con los niveles anteriores a la pandemia (agosto de 2019), los aeropuertos de Grecia (+4,5%), Luxemburgo (+6,4%) e Islandia (+0,2%) lograron una recuperación total del tráfico de pasajeros en agosto. Mientras tanto, los aeropuertos de otros grandes mercados turísticos como Portugal (-5,8%), España (-7,4%), Italia (-8,5%) y Croacia (-8,6%), junto con los de Rumanía (-6,8%) y Lituania ( -7,8%) estuvo más cerca de una recuperación total. Por el contrario, los aeropuertos de Eslovenia (-40,1%), Finlandia (-37,7%), Letonia (-31,1%), la República Checa (-30,5%) y Bulgaria (-29,3%) obtuvieron resultados significativamente superiores, en gran parte como reflejo del impacto de la guerra en Ucrania y sanciones relacionadas contra Rusia y Bielorrusia. Entre los mercados más grandes, el rendimiento de los aeropuertos de Francia (-13,5%) y Alemania (-14,2%) fue similar, mientras que los del Reino Unido (-19%) siguen rezagados.
En general, el mercado de la UE+ se situó en -14% en agosto en comparación con los volúmenes anteriores a la pandemia (agosto de 2019). En los aeropuertos del resto de Europa, el tráfico de pasajeros solo aumentó un +7% en comparación con el mismo mes del año pasado. Esto reflejó principalmente los efectos de la guerra, con la pérdida de todo el tráfico aéreo comercial para los aeropuertos de Ucrania, la disminución de los volúmenes de pasajeros en los aeropuertos de Bielorrusia (-16,6%) y Rusia (-17,2%), así como resultados planos para los de Moldavia (- 0,3%).
En comparación con los niveles previos a la pandemia (agosto de 2019), el tráfico de pasajeros en el resto de Europa se situó en -1,6%. Los aeropuertos de Albania (+60,3%), Bosnia-Herzegovina (+31,2%), Kosovo (+22,7%) y Armenia (+21,4%) superaron con creces sus volúmenes previos a la pandemia, mientras que los del principal mercado de Turquía (-4,5%) estuvo cerca de una recuperación total. En el otro extremo del espectro, los aeropuertos de Bielorrusia (-60,6%) y Moldavia (-20,4%) registraron fuertes descensos, y los de Rusia (+5,7%) lograron mantenerse por encima de sus volúmenes previos a la pandemia a medida que el tráfico de pasajeros.
