PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
BOLETÍN
jueves, 21 de mayo de 2026
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

AESA asegura que “no decide sobre los fondos públicos, su competencia es la seguridad aérea”

25/03/2021
en Transporte
Aerolíneas Plus Ultra

“La información remitida por AESA a petición de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) se basa en los informes que realiza la Agencia en el marco de sus competencias, vinculado con la seguridad operacional de las compañías aéreas”, ha declarado ante las informaciones publicadas en los medios generalizados sobre la aerolínea Plus Ultra.

Sobre la situación económica en el ámbito de la seguridad aérea de la aerolínea Plus Ultra, AESA ha declarado:

– AESA, que es un organismo independiente, lleva a cabo la evaluación permanente de la capacidad económica y financiera de los titulares de licencias de explotación concedida por la Autoridad Aeronáutica con el único objetivo de garantizar la seguridad aérea, en virtud de las competencias atribuidas por el Estatuto de la AESA, y en aplicación de lo establecido por el Parlamento Europeo y la normativa vigente”.

– La supervisión económica y financiera que realiza la Agencia tiene como único objetivo garantizar que las compañías aéreas disponen de la capacidad financiera suficiente para asegurar que la operativa se efectúa con la debida seguridad operacional.

– La supervisión de AESA viene definida en el Reglamento (CEE) 1008/2008, en los que se pone de manifiesto el vínculo existente entre solidez financiera y seguridad aérea.

– Por todo ello, AESA hace informes de forma habitual porque está dentro de sus competencias de inspección y supervisión, pero el informe económico es para garantizar la seguridad aérea, ya que sin liquidez no se puede mantener la seguridad.

– AESA no decide sobre los fondos públicos, nuestra competencia es la seguridad aérea.

Tags: AESASEPI
ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Avión aterrizando en un aeropuerto. Fuente: ENAIRE.
Transporte

AESA ha aprobado 224 programas de vuelo para la temporada de verano, un 11,5% más

10/04/2026

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha concedido la autorización de 224 programas de vuelo para la temporada de...

Aviación de ultraligeros. Fuente: AESA
Legislación

Entra en vigor la nueva normativa para la aviación de ultraligeros

01/04/2026

La aviación ultraligera en España inicia una nueva etapa con la entrada en vigor, el 1 de abril, de los...

Elena Mª Carrera asume la Dirección de Seguridad de Aeronaves de AESA. Fuente: AESA

Elena Mª Carrera asume la Dirección de Seguridad de Aeronaves de AESA

30/03/2026
AESA y la Agencia de África Central firman un acuerdo para reforzar la cooperación internacional en seguridad aérea. Fuente: AESA

AESA y la Agencia de África Central firman un acuerdo para reforzar la cooperación internacional en seguridad aérea

17/03/2026
Jornada Técnica “Presente y Futuro de la Hidroaviación”. Fuente: AESA

Jornada Técnica “Presente y Futuro de la Hidroaviación”

05/03/2026
Bombardier inicia la producción en serie de su avión Global 8000

El Global 8000 de Bombardier recibió la certificación de la EASA

26/01/2026

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Un A220-300 de Air France

El Tribunal de Apelación de París condena a Airbus y a Air France por el accidente del AF447 en el Atlántico en 2009

21/05/2026
Primera previsión del estudio de la Nasa para su estrategia de exploración de la Luna y Marte

La Nasa publica la lista de deficiencias tecnológicas para el sector espacial civil

21/05/2026
INESPASA incorpora a nuevos socios estratégicos a su accionariado. Fuente: INESPASA

INESPASA incorpora a nuevos socios estratégicos a su accionariado

21/05/2026
CT Engineering y Skyincap sea alían para reforzar los servicios de ingeniería en el sector aeroespacial. Fuente: CT

CT Engineering y Skyincap sea alían para reforzar los servicios de ingeniería en el sector aeroespacial

21/05/2026
Airbus demuestra sus capacidades multidominio en un ejercicio entre unidades tripuladas y no tripuladas de la Armada española. Fuente: Airbus

Airbus demuestra sus capacidades multidominio en un ejercicio entre unidades tripuladas y no tripuladas de la Armada española

21/05/2026

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies