La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) asegura que, en el segundo trimestre de 2020, que termina el 30 de junio, las aerolíneas registrarán una pérdida neta de 39.000 millones de dólares.
El análisis muestra que las aerolíneas pueden llegar a gastar 61.000 millones de dólares de sus reservas en efectivo durante este periodo, debido a las severas restricciones de viaje que se están implantando en todo el mundo.
En este escenario, la demanda de todo el año cae un 38% y los ingresos de pasajeros caen en 252.000 millones de dólares en comparación con 2019. La caída de la demanda sería la más profunda en el segundo trimestre, con una caída del 71%.
Además, desde la IATA se espera que los ingresos caigan un 68%, lo que supone una caída inferior a la esperada (71%) en la demanda debido a la continuación de las operaciones de carga, aunque a niveles reducidos de actividad.
Además, se espera que los costes variables caigan bruscamente, en un 70% en el segundo trimestre, en gran medida en línea con la reducción de un recorte esperado del 65% en la capacidad del segundo trimestre. El precio del combustible para aviones también ha caído bruscamente, aunque se estima que la cobertura de combustible limitará el beneficio a una disminución del 31%.
Los costes fijos y semi-fijos, que equivalen a casi la mitad del coste de una aerolínea, se reducirán en un tercio. “Las aerolíneas están reduciendo lo que pueden, mientras intentan preservar su fuerza de trabajo y negocios para la recuperación futura”, aseguran desde la IATA.
Además de los costes inevitables, las aerolíneas se enfrentan a los reembolsos de billetes vendidos pero no utilizados como resultado de cancelaciones masivas debido a las restricciones impuestas por los gobiernos.
“Las aerolíneas no pueden reducir los costes lo suficientemente rápido como para hacer frente al impacto de esta crisis. Estamos viendo una pérdida neta devastadora de 39.000 millones de dólares en el segundo trimestre, cuyo impacto se verá incrementado por los posibles reembolsos de billetes en hasta 35.000 millones de dólares. De este modo, la posición de efectivo de la industria podría deteriorarse en 61.000 millones de dólares en el segundo trimestre”, dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA.
“Los viajes y el turismo se han reducido drásticamente en una situación extraordinaria y sin precedentes. Las aerolíneas necesitan capital para mantener sus negocios. Canadá, Colombia y los Países Bajos están dando un gran impulso a la estabilidad del sector al permitir que las aerolíneas ofrezcan cupones en lugar de reembolsos en efectivo. Esto supone un alivio en el tiempo, vital para que el sector pueda continuar funcionando. A su vez, eso ayudará a preservar la capacidad del sector para entregar los envíos de carga que son clave hoy en día y la conectividad a largo plazo de la que dependerán los viajeros y las economías en la fase de recuperación”, dijo de Juniac.
