Pratt & Whitney Canada, filial de RTX, presentó su nuevo motor turbohélice con un nuevo eje central que ofrece un 33% más de potencia a gran altitud y reduce el consumo de combustible en un 20%, en comparación con los motores de la generación anterior. El motor, que acumuló más de 14.000 horas de desarrollo, fue certificado recientemente por Transport Canada.
«El motor PT9 representa la siguiente evolución de la propulsión turbohélice, ofreciendo avances significativos en rendimiento, eficiencia y adaptabilidad para satisfacer las necesidades de la aviación moderna», declaró Satheeshkumar Kumarasingam, presidente de Pratt & Whitney Canadá. «Diseñado en función de las necesidades cambiantes de los clientes, incluyendo capacidades digitales avanzadas e hibridación preparada para el futuro, su arquitectura se puede adaptar a diversos tipos de fuselaje y proporciona una base sólida para la innovación continua y la integración tecnológica».
El motor PT9 combina un rendimiento similar al de un reactor, la eficiencia de un turbohélice e inteligencia digital avanzada en una arquitectura de última generación diseñada para ofrecer mayor capacidad hoy y evolucionar con las aeronaves del futuro. Su construcción modular sienta las bases para la innovación continua y la integración tecnológica, incluyendo aeronaves eléctricas y sistemas de propulsión híbridos termoeléctricos. El motor PT9 es ideal para misiones de alta exigencia y se adapta fácilmente a diversos tipos de fuselaje.
La producción tendrá lugar en Lethbridge, Alberta, Canadá, que también es el Centro de Excelencia global de la compañía para la familia de motores turbohélice PT6.
