PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
lunes, 8 de agosto de 2022
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

VoltAero pide mayor coordinación europea de aeronavegabilidad en materia de aviones eléctricos

14/07/2022
en Industria
Nuevo Cassio de Voltaero

VoltAero, la empresa francesa de aviones eléctricos pide una mayor coordinación, estandarización y reconocimiento entre las autoridades de aeronavegabilidad de Europa para facilitar la demostración de aviones eléctricos de próxima generación a través de las fronteras europeas.

Esta petición es consecuencia del aplazamiento forzado de los vuelos de demostración planeados para el avión híbrido eléctrico Cassio de VoltAero en los Países Bajos que debían promover la aviación regional altamente sostenible en todas las regiones holandesas. El aplazamiento se debió a diferencias en el reconocimiento de cómo los aviones experimentales/prototipos son registrados y aceptados por las autoridades de aeronavegabilidad en Francia (el país de origen de VoltAero, donde está registrado su avión de prueba Cassio 1) y los Países Bajos (donde se iban a realizar los vuelos).

Durante los preparativos finales para estos vuelos en nombre de la iniciativa Power Up de los aeropuertos regionales holandeses en junio, salió a la superficie un desajuste entre las regulaciones de aviación francesas y holandesas. Los reglamentos neerlandeses estipulan que sólo las aeronaves registradas en el registro civil de aeronaves pueden operar en el espacio aéreo neerlandés y en los aeropuertos neerlandeses. En Francia, los aviones experimentales como el Cassio 1 tradicionalmente no están registrados como aviones normales.

Una declaración de la autoridad francesa de aeronavegabilidad civil de la DGAC sobre el estado de Cassio 1 se proporcionó a petición de VoltAero para resolver el problema, pero resultó insuficiente para que las autoridades holandesas dieran permiso a Cassio 1 para volar en el espacio aéreo holandés. Algunos otros países europeos tienen regulaciones que proporcionan una opción legal para dar permiso a las aeronaves no registradas para volar en su espacio aéreo.

«Tales inconsistencias entre las regulaciones nacionales podrían plantear un gran desafío para el desarrollo de aeronaves nuevas y sostenibles», declaró Jean Botti, CEO y director de Tecnología de VoltAero.

Tags: aeronavegabilidadAviones eléctricosCassiocoordinaciónVoltAero
ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

El helicóptero AC352 chino completó la prueba de vuelo para certificación de aeronavegabilidad
Industria

El helicóptero AC352 chino completó la prueba de vuelo para certificación de aeronavegabilidad

17/05/2022

El helicóptero utilitario de tamaño mediano AC352, desarrollado por China, completó la fase de pruebas de vuelo del proceso de...

Eve y Helipass se asocian para expandir las operaciones de UAM en Francia y más allá
Industria

Completada la fusión de Eve y Zanite Acquisition

10/05/2022

La anunciada fusión de la empresa de aviones eléctricos Eve, filial de Embraer, con Zanite Acquisition fue aprobada por los...

Global-X

Global Crossing Airlines se compromete a comprar a Eve hasta 200 aviones eléctricos eVTOL

18/03/2022
Amedeo encarga a Aura Aero 200 aviones eléctricos regionales ERA

Amedeo encarga a Aura Aero 200 aviones eléctricos regionales ERA

21/10/2021
Skycharge, el primer cargador de aviones eléctricos aprobado por la AESA

Skycharge, el primer cargador de aviones eléctricos aprobado por la AESA

30/09/2021
Vertical Aerospace ha recibido pedidos por hasta 1.000 aviones eléctricos VA-X4

Vertical Aerospace ha recibido pedidos por hasta 1.000 aviones eléctricos VA-X4

19/07/2021

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

ÚLTIMAS NOTICIAS

Un B777 de Atlas Air

Atlas Air Worldwide será adquirida por un grupo inversor liderado por Apollo por 5.200 millones de dólares

08/08/2022
Enaire

Enaire recuperó el 94,8% de los vuelos en julio respecto a los niveles récord de 2019

05/08/2022
Bombardier

Bombardier cierra el segundo trimestre con unos ingresos de 1.600 millones de dólares

05/08/2022
Embraer

Embraer redujo sus ingresos consolidados un 9,9% en el segundo trimestre del año

05/08/2022
La FAA autoriza a Virgin Galactic a transportar turistas espaciales

Virgin Galactic retrasa de nuevo el lanzamiento de su vuelo comercial, ahora al segundo semestre de 2023

05/08/2022
PUBLICIDAD

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies