STELIA Aerospace acaba de entregar las primeras secciones del fuselaje a Airbus para el A321XLR (Extra Long Range), el miembro más nuevo de la familia de pasillo único del fabricante de aviones. La compañía es responsable del diseño, fabricación y montaje de todas las secciones del fuselaje delantero del A321XLR.
En la actualidad, las plantas de Méaulte y Rochefort han entregado cada una de las seis secciones que componen este fuselaje. Esta entrega encarna el trabajo realizado desde 2019 por un gran parte de las plantas y filiales de STELIA Aerospace: Toulouse y Rochefort para el diseño y el desarrollo; Saint-Nazaire, STELIA Tunisie y ACAM (Marruecos) para la producción de piezas elementales y subconjuntos equipados; Méaulte y Rochefort para la mezcla final de secciones.
El A321XLR requiere modificaciones en todas las secciones del fuselaje delantero en comparación con versiones anteriores, tanto en la estructura como en los soportes del equipo. Se beneficia de los más altos estándares de calidad y rendimiento adoptados por STELIA Aerospace en modernización de sus líneas de producción como parte de su estrategia de “Industria del futuro” (robotización, realidad aumentada o digitalización).
Además, STELIA Aerospace está desarrollando actualmente su nueva silla «OPERA», destinado a la cabina «Airspace» de la familia A320, incluido el A321XLR, que permite diseño modular de clase empresarial, con un nivel de comodidad de pasillo único equivalente al de un avión de fuselaje ancho.
«En nombre de STELIA Aerospace, estoy muy feliz y orgulloso de haber cumplido hoy, a tiempo, nuestras primeras partes del A321XLR, el último de la familia Airbus de pasillo único, que será un verdadero cambio de juego en el mercado de largo recorrido. Hemos superado con éxito el desafío de los plazos de entrega extremadamente cortos», dijo Cédric Gautier, CEO de STELIA Aerospace.
Con las primeras entregas programadas para 2023, el A321XLR tiene una gama de 8.700 kilómetros, un 30% más que el actual A321neo. Así, el A321XLR podrá realizar vuelos de más de 10 horas, pudiendo en particular unir Europa con América del Norte o del Sur o de Europa a Asia.
