Hyperloop, el modo de transporte de viajeros y carga propuesto por la compañía aeroespacial norteamericana SpaceX como un tren circulando por tubos al vacío, podría sustituir al avión en los viajes de hasta 12 millones y medio de pasajeros que viajarán a través del aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam para 2050, según un estudio hecho público este miércoles por el propio aeródromo holandés y la empresa Hardt.
Para la realización de este estudio Hardt y Schiphol contaron con la colaboración de Royal BAM Group, UNStudio, CE Delft, Stibbe, AirportCreators & Dutch Boosting Group y SEO Amsterdam Economics.
Según este estudio, las cápsulas llenas de pasajeros que circulan a través de tubos al vacío unirían el aeropuerto Schiphol de Amsterdam con las principales ciudades europeas y podrían ser una alternativa viable baja en carbono a los vuelos de corta distancia.
El aeropuerto de Schiphol ampliará su participación en Hyperloop al continuar la asociación con la compañía holandesa Hardt Hyperloop, que se anunció por primera vez en 2018. Desde entonces, las partes han llevado a cabo un estudio conjunto, que muestra que Hyperloop puede desempeñar un papel importante en Schiphol convirtiéndose en el previsto centro multimodal sostenible.
El estudio propone una red inicial que conecta a Schiphol con los principales aeropuertos de Alemania, Bélgica, Francia y el Reino Unido que actualmente tienen conexiones de vuelo directo. Hardt proyecta que para 2050, hasta 73 millones de personas volarán entre las principales ciudades de esta red.
“La industria de la aviación se ha encontrado en una situación sin precedentes. La recuperación llevará años, pero continuar invirtiendo en innovación y sostenibilidad tiene una gran importancia. Creemos que es importante participar en cualquier desarrollo prometedor relacionado con la movilidad para satisfacer la demanda de transporte sostenible en el futuro. Estoy orgulloso de habernos asociado con Hardt para revisar las oportunidades de Hiperloop para un centro multimodal”, ha dicho Hassan Charaf, jefe de innovación en Royal Schiphol Group.
La sustitución de vuelos de corto recorrido con Hyperloop liberará capacidad, que se utilizará para mantener el papel de Schiphol como un importante centro aeroportuario europeo.
Schiphol y Hardt apuntan a darse cuenta de los posibles desarrollos descritos en el estudio al extender su colaboración a medida que avanzan y amplían su investigación. Además, Hardt está en conversaciones con otras partes y autoridades para garantizar que Hyperloop desempeñe un papel central en una red de transporte sostenible de alta velocidad en Europa.
“En la transición hacia una sociedad neutra en carbono, es crucial no solo mejorar las modalidades existentes, sino también explorar soluciones de movilidad alternativas e innovadoras. Este estudio muestra que Hyperloop es una valiosa adición al futuro panorama del transporte. En particular, sienta las bases para que Hyperloop se convierta en un modo exitoso de transporte sostenible en los años venideros. Las asociaciones, el desarrollo conjunto y la colaboración público-privada son elementos esenciales para generar una tecnología tan innovadora. Apreciamos mucho la progresividad de Royal Schiphol Group en la exploración de soluciones innovadoras como el Hiperloop en la búsqueda de convertirse en el aeropuerto más sostenible del mundo “, ha dicho Stefan Marges, de Hardt Hyperloop, líder del estudio.
