Dos miembros destacados del Partido demócrata en la Cámara de Representantes han pedido este jueves a la Administración Federal de Aviación (FAA) a publicar todos los documentos relacionados con la revisión del Boeing 737 MAX, según informa la agencia Reuters.
Peter DeFazio, que preside la Comisión de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, y Rick Larsen, que preside la Subcomisión de Aviación, dijeron que la FAA no debería dar su aprobación al avión para volar comercialmente de nuevo antes de que publique «evaluaciones de seguridad del sistema, análisis relacionados, suposiciones sobre los tiempos de respuesta de los pilotos y los datos de prueba clave relacionados con la seguridad de la aeronave».
La FAA anunció que responderá a los legisladores. Ser «completamente transparente … será solo el primero de muchos pasos hacia este objetivo que la FAA debe tomar para recuperar la confianza del público volador».
El miércoles, el administrador de la FAA, Steve Dickson, un ex piloto comercial y militar, realizó un vuelo de evaluación de dos horas de un 737 MAX y dijo: «Me gusta lo que vi en el vuelo». Defendió las divulgaciones públicas de la agencia. “Creo que hemos sido transparentes hasta un grado sin precedentes … Entiendo el deseo de transparencia. Estamos proporcionando todo lo que podemos, dentro de la ley «.
Los parlamentarios solicitantes dijeron que «para asegurar al público que vuela que las correcciones de Boeing al MAX han hecho que el avión sea seguro para transportar pasajeros una vez más, la FAA tendrá que hacer más que simplemente certificar que el avión ahora cumple con los requisitos».
La FAA ha exigido cambios de software significativos en el MAX, incluidas nuevas salvaguardas para un sistema vinculado tanto a accidentes fatales como a un nuevo entrenamiento para todos los pilotos antes de que reanuden los vuelos.
La Comisión que preside DeFazio aprobó el miércoles por unanimidad una legislación para reformar el proceso de certificación de aeronaves de la FAA.
