El gobierno indio lanza de nuevo el concurso para privatizar al 100% la aerolínea estatal Air India, actualmente en serias dificultades económicas, tras no encontrar un comprador en el pasado intento fallido hace dos años. La operación privatizadora incluye también la filial Air India Express y la compañía de servicios aeroportuarios AISATS.
El gobierno ha convocado este lunes a los posibles inversores a presentar sus ofertas, mejorando las condiciones establecidas en el concurso anterior, que contemplaba la venta de solo un 76% de la aerolínea y que no consiguió atraer el interés de posibles pretendientes. El plazo límite de admisión de ofertas expira el próximo 17 de marzo.
Según el gobierno indio, Air India y Air India Express controlan conjuntamente más del 12% del mercado interno indio.
En el proceso de concurso actual se estipula que el posible comprador tendrá que asumir una deuda de aproximadamente 3.300 millones de dólares frente a los más de 5.000 millones de dólares contemplados en el concurso anterior. Según el gobierno indio, la deuda total de la aerolínea alcanza los 8.000 millones de dólares.
Los observadores internacionales consideran un obstáculo importante la norma nacional que establece que una aerolínea extranjera solo puede comprar el 49% de una compañía nacional. Pero la decisión de reducir la deuda y ofrecer una venta del 100% de las acciones debería ayudar a despertar el interés, dijeron los analistas.
