Líderes de la industria aeroespacial en Estados Unidos y Europa anunciaron este jueves la creación de ‘Aviation Supply Chain Integrity Coalition’ para evitar que piezas no autorizadas ingresen en la cadena de suministro de la aviación y fortalecer la integridad general de la cadena de suministro.
Los miembros fundadores de la coalición son altos representantes de Airbus, American Airlines, Boeing, Delta Air Lines, GE Aerospace, Safran, StandardAero y United Airlines. El ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte NTSB de EEUU, Robert Sumwalt, y el ex subsecretario de Transporte nortemericano, John D. Porcari, actuarán como copresidentes de la coalición.
Los esfuerzos de la coalición se basan en las acciones rápidas y decisivas de CFM International y sus empresas matrices, GE Aerospace y Safran Aircraft Engines, el año pasado cuando AOG Technics vendió piezas de motor con documentos falsificados. Si bien una revisión exhaustiva encontró que menos del 1% de los motores CFM se vieron afectados y la mayoría de las piezas involucradas eran artículos no serializados como pernos, arandelas y casquillos, la coalición adoptará una mirada más amplia para prevenir acciones similares en el futuro.
«Pudimos detener a un actor deshonesto y poner en cuarentena las piezas el año pasado gracias a la rápida acción de la industria de la aviación, pero se necesita más para detener a cualquiera que intente tomar un atajo en el futuro», dijo el copresidente Robert Sumwalt.
«A través de esta coalición, trabajaremos para encontrar soluciones duraderas que la industria pueda adoptar para mejorar la integridad general de la cadena de suministro de la aviación», dijo el copresidente John D. Porcari.
La coalición comenzó su trabajo este mes, lanzando una revisión de 90 días para determinar oportunidades para fortalecer las operaciones de la cadena de suministro existente. Este trabajo formará la base de un informe completo con recomendaciones para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y evitar la introducción de piezas de aviación no aprobadas en la cadena de suministro. El enfoque de la coalición abarca toda la industria, aprovechando la experiencia de fabricantes y aerolíneas hasta estaciones de mantenimiento, reparación y revisión, entre otros. Se espera el informe a finales de este año.
