El grupo aeroespacial Leonardo ha realizado con éxito el primer vuelo de prueba de su sistema de infrarrojos de apertura múltiple (MAIR), que proporciona a las aeronaves un aviso de misiles esféricos, indicación de fuego hostil (HFI), imágenes de día y de noche y sistemas de búsqueda y seguimiento de infrarrojos (IRST).
El sistema MAIR se instaló en un helicóptero de prueba y partió de La Spezia en la costa de Italia en una ruta de vuelo de ida y vuelta que pasó cerca de Génova. Durante la prueba, el MAIR funcionó como se esperaba y pudo registrar datos durante todo el vuelo. Ahora se realizarán más vuelos para verificar el resto de funciones del sistema.
MAIR funciona mediante el uso de una serie de sensores infrarrojos (IR) distribuidos para proporcionar una cobertura esférica completa para las tripulaciones de los aviones. En la versión de advertencia de misiles, MAIR puede detectar misiles entrantes y diferenciarlos de otras fuentes de calor, ofreciendo una alta probabilidad de detección y alerta temprana con una baja tasa de falsas alarmas, incluso en entornos muy abarrotados. Este nivel de rendimiento es posible gracias a las técnicas de procesamiento patentadas de MAIR que se basan en los años de experiencia de Leonardo en el suministro de sistemas de búsqueda y seguimiento de infrarrojos (IRST), como el Skyward-G que equipa el avión de combate Gripen E de Saab y el PIRATE que ha sido probado operativamente a bordo del Eurofighter Typhoon.
Aunque el avión de prueba utilizado para esta prueba es una plataforma de ala giratoria, MAIR es independiente y también se puede integrar en aviones de combate de ala fija, así como en aviones de transporte y vigilancia más grandes.
