La tasa total de accidentes en 2024 fue de 1,13 por cada millón de vuelos, lo que equivale a un accidente por cada 880.000 vuelos. Este dato es mejor que el promedio de los últimos cinco años (1,25), pero peor que el récord de 1,09 registrado en 2023, según el Informe Anual de Seguridad de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) correspondiente al pasado año.
En total, se reportaron siete accidentes fatales entre los 40,6 millones de vuelos operados en el año, superando tanto el único accidente fatal de 2023 como la media quinquenal de cinco accidentes mortales. Las víctimas mortales también aumentaron: 244 fallecidos en 2024, frente a los 72 de 2023 y los 144 de la media quinquenal. A pesar de ello, el riesgo de mortalidad se mantuvo bajo, con un índice de 0,06, por debajo del promedio de los últimos cinco años (0,10), aunque el doble del registrado en 2023 (0,03).
“Incluso con los recientes accidentes de aviación de alto perfil, es importante recordar que los accidentes son extremadamente raros. Hubo 40,6 millones de vuelos en 2024 y siete accidentes fatales. Además, la historia a largo plazo de la seguridad de la aviación es una de mejora continua. Hace una década, el promedio de cinco años (2011-2015) era de un accidente por cada 456.000 vuelos. Hoy, el promedio de cinco años (2020-2024) es de un accidente por cada 810.000 vuelos. Esa mejora se debe a que sabemos que cada muerte es una de más. Honramos la memoria de cada vida perdida en un accidente de aviación con nuestras más profundas condolencias y una determinación cada vez mayor para hacer que volar sea aún más seguro. Y para eso, la acumulación de datos de seguridad, incluido el informe de seguridad de 2024, es nuestra herramienta más poderosa”, dijo Willie Walsh, director general de la IATA.
Los conocimientos clave sobre seguridad incluyen:
– Aumento de los riesgos en zonas de conflicto: el derribo de dos aeronaves en zonas de conflicto (Kazajstán, con 38 víctimas mortales, y Sudán, con cinco) ha reforzado la importancia de la iniciativa Cielos Más Seguros , establecida tras la tragedia del PS752 para facilitar las salvaguardias en el espacio aéreo de alto riesgo.
– Accidentes más comunes: Los impactos de cola y las salidas de pista fueron los accidentes más frecuentes en 2024, lo que pone de relieve la importancia de las medidas de seguridad en el despegue y el aterrizaje. Cabe destacar que no hubo accidentes de impacto contra el suelo sin pérdida de control (CFIT).
– Las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA), incluidas todas las aerolíneas miembros de la IATA, tuvieron una tasa de accidentes de 0,92 por millón de vuelos, significativamente menor que el 1,70 registrado por las aerolíneas no IOSA.
Zonas de conflicto
Los accidentes e incidentes relacionados con zonas de conflicto se consideran eventos relacionados con la seguridad y no se incluyen en este informe. Si bien no aparecen en los datos de este informe de seguridad, junto con los crecientes incidentes de interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), son una preocupación principal para la seguridad de la aviación que requiere una coordinación global urgente.
“Ninguna aeronave civil debería ser jamás blanco, deliberado o accidental, de operaciones militares. Los gobiernos deben intensificar sus esfuerzos, mejorar el intercambio de información y establecer protocolos globales más claros para prevenir este tipo de tragedias y salvaguardar la aviación civil”, afirmó Walsh.
