La firma de inversión privada 777 Partners ha pedido 24 aviones 737-8 a Boeing, con opción a compra de otros 60 aviones más. La compañía con sede en Miami colocará los aviones de pasillo único con su creciente cartera de inversiones de aerolíneas de bajo coste en todo el mundo.
Además del arrendamiento de aeronaves, 777 Partners invierte estratégicamente en una serie de negocios de aviación, desde operadores hasta soluciones impulsadas por la tecnología. De hecho, tiene el 25% de la compañía canadiense de bajo coste Flair Airlines. La estrategia del sector de viajes de la empresa se centra en gran medida en soluciones innovadoras para interlínea, conectividad de pasajeros y creación de nuevos canales comerciales para las inversiones y los clientes de sus aerolíneas.
“No podríamos estar más ilusionados por asociarnos con Boeing en este orden transformador para nuestro creciente negocio de aviación. El avión 737-8 es una incorporación fantástica a nuestra cartera de aviación y permitirá a nuestros socios aprovechar el desempeño económico superior de los aviones para ofrecer tarifas bajas para sus pasajeros y reducir su huella de carbono”, dijo Joshua Wander, fundador y socio gerente de 777 Partners. “La reducción de los operadores tradicionales a nivel mundial ha creado una oportunidad de mercado sin precedentes para operadores más ágiles y rentables. Estos aviones permitirán a nuestros operadores acelerar la recuperación en los destinos a los que sirven. Nos sentimos honrados de llamar a uno de los mayores fabricantes de EEUU nuestro socio en este esfuerzo”.
El 737-8 puede volar 5.700 kilómetros, unos 1.000 kilómetros más lejos que su predecesor. Esta capacidad adicional permite a las aerolíneas ofrecer rutas nuevas y más directas para los pasajeros. El 737-8 reduce el uso de combustible y las emisiones de CO2 en un 16% en comparación con los aviones que reemplaza, y esa eficiencia de combustible superior significa menores costos operativos y una menor huella ambiental. Cada avión cuenta con el nuevo Boeing Sky Interior, resaltado por paredes laterales esculpidas modernas y revelaciones de ventanas, iluminación LED que mejora la sensación de amplitud y compartimentos de almacenamiento superiores pivotantes más grandes.
Boeing tiene que afinar su estrategia ahora que Rusia y China buscan un mercado de aviones de pasajeros. Los años 2019/2020 no han sido buenos para Boeing, pero tiene un espíritu de confianza en el futuro