La primera fase de la conversión del prototipo ATR 42-600 (MSN 811) en una variante 42-600S STOL está casi completa. El nuevo avión de 30 a 50 plazas será capaz de aterrizar en pistas tan cortas como 800 metros. La siguiente fase de pruebas en tierra será seguida por el primer vuelo en configuración parcial STOL.
Simone Stanchi y François Lannaud, responsables del Programa STOL hablan de las modificaciones introducidas en MSN 811 para convertirlo en esta primera versión del STOL: refuerzo del fuselaje trasero, instalación de los sistemas de freno automático y alerón a tierra, así como todos los sistemas informáticos multifuncionales que controlan estas nuevas características.
La instalación del nuevo timón más grande está prevista para finales de este año después de varias semanas de pruebas en tierra y vuelo.
