La Comisión Europea ha aprobado, bajo las normas de ayuda estatal de la UE, los planes de Rumanía para otorgar una ayuda de reestructuración de hasta 95,3 millones de euros a Tarom, la aerolínea de bandera estatal rumana. Esta medida permitirá a la compañía restaurar su viabilidad a largo plazo mientras minimiza las distorsiones de la competencia.
El 28 de mayo de 2021, Rumanía notificó a la Comisión un plan para la reestructuración de Tarom. El plan de reestructuración establece un paquete de medidas para racionalizar las operaciones de Tarom, renovar su antigua flota y reducir costes. En julio de 2021, la Comisión inició una investigación en profundidad para evaluar si las medidas de reestructuración rumanas a favor de Tarom estarían en línea con las normas de ayuda estatal de la UE. Durante la investigación en profundidad, Rumanía actualizó el plan de reestructuración para abordar las preocupaciones planteadas en la decisión inicial.
Las medidas de reestructuración notificadas ahora incluyen una condonación de deuda de alrededor de 49,5 millones de euros, correspondiente al monto de ayuda de rescate, aprobado por la Comisión en febrero de 2020, más intereses; y una inyección de capital de alrededor de 45,7 millones de euros.
Evaluación de la Comisión
La Comisión evaluó las medidas bajo sus Directrices para el rescate y la reestructuración de empresas no financieras en dificultades (Directrices R&R). En particular, encontró que la ayuda contribuye al objetivo de interés común de proporcionar conectividad regional a los ciudadanos y empresas rumanos al permitir que Tarom vuelva a ser viable mediante la implementación de su plan de reestructuración.
Las medidas de reestructuración abordan los problemas que causaron las dificultades financieras de Tarom, en particular a través de la renovación de su antigua flota y la reducción de costes.
Las medidas son proporcionadas, ya que Tarom hace una contribución propia significativa de alrededor de 77,6 millones de euros en forma de ingresos por la venta de aeronaves y un arrendamiento financiero concluido en términos de mercado. La ayuda viene con salvaguardias para limitar las distorsiones de la competencia en el Mercado Único. Estas incluyen la reducción del número de rutas que Tarom opera, así como el número de aeronaves, y mantener esa capacidad reducida, limitando así su presencia en el mercado durante todo el período de reestructuración, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2026.
Sobre esta base, la Comisión concluyó que las medidas rumanas están en línea con las normas de ayuda estatal de la UE.
