La empresa norteamericana Bye Aerospace, especializada en diseño y fabricación de aviones eléctricos, ha presentado a las compañías Jet It y JetClub como clientes de lanzamiento para el eFlyer 800, el avión de clase turbohélice doble totalmente eléctrico de ocho asientos y hasta siete pasajeros recientemente anunciado.
Las aerolíneas Jet It y JetClub firmaron un acuerdo de compra para una flota de aviones eFlyer 800 y varias opciones de compra del mismo avión, junto con la reserva de compra de aviones eFlyer 4.
Glenn Gonzales, fundador y director ejecutivo de Jet It’s, y Vishal Hiremath, fundador y director ejecutivo de JetClub, se incorporarán al Consejo Asesor Estratégico de Bye Aerospace, que se centrará en las actividades de experiencia del cliente de eFlyer 800.
“Jet It trata de proporcionar soluciones de viaje inteligentes y rentables y las personas tienen como objetivo permanecer a la vanguardia de las innovaciones en la forma en que experimentamos los viajes”, dijo Gonzales. “Como empresa de aviación dirigida por aviadores, creemos que la propulsión eléctrica es la próxima gran innovación en el transporte aéreo y Bye Aerospace será uno de los pocos fabricantes capaces de certificar una aeronave ambientalmente sostenible que satisfaga las necesidades de nuestra creciente base de clientes”.
“La sostenibilidad es un pilar fundamental de la filosofía JetClub”, dijo Hiremath. “La innovación en este contexto se alinea con nuestra visión de futuro para el grupo, que es hacia viajes privados resistentes, con cero emisiones y asequibles. Si bien la aviación privada contribuye solo con el 0,04% de las emisiones globales, estamos trabajando hacia el 0%. Los últimos dos años de crecimiento exponencial de la marca en EEUU nos ha demostrado que los viajes de negocios son fundamentales para proteger los empleos y las economías, pero no a expensas del medio ambiente. Como aviadores apasionados, estamos entusiasmados por encontrar soluciones para el futuro de la aviación. Con la incorporación del eFlyer 800 a nuestra flota, damos un salto adelante en nuestros objetivos de sostenibilidad”.
“La notable economía y rendimiento de vuelo del eFlyer 800 es ideal para Jet It, JetClub y sus clientes”, dijo George E. Bye, CEO de Bye Aerospace. “Las aeronaves heredadas en el mercado de vuelos chárter han tenido un desempeño sólido, pero aquellos que allanan el camino para el futuro de la aviación exigen una mayor flexibilidad y aeronaves totalmente eléctricas, más limpias y eficientes”.
Las características de seguridad incluyen dos motores eléctricos montados en las alas, cada uno con dos bobinados de motor redundantes, paquetes de baterías cuádruples redundantes y un paracaídas de avión completo. Las características potenciales adicionales incluyen un sistema de aterrizaje automático de emergencia, inteligencia artificial y una opción para celdas solares de energía suplementaria y taxi eléctrico en las ruedas. La configuración del avión consta de hasta siete pasajeros y uno o dos pilotos. El eFlyer 800 tendrá solo una quinta parte de los costes operativos de los turbohélices gemelos tradicionales y está diseñado para los mercados de aviones de taxi aéreo, de carga aérea, regionales y chárter. Bye Aerospace tiene como objetivo una fecha de certificación de la FAA en 2025 para el eFlyer 800.
Bye Aerospace anunció el programa eFlyer 800 en respuesta a la creciente demanda de aviones regionales totalmente eléctricos con costes operativos significativamente reducidos, además de una mayor capacidad y utilidad. La compañía está en proceso de obtener la certificación FAA Part-23 para el eFlyer 2 para la misión de entrenamiento de vuelo profesional y el eFlyer 4 de cuatro asientos para uso en taxi aéreo, carga y entrenamiento avanzado. Todas las familias de aeronaves actuales y futuras de la compañía cuentan con soluciones de ingeniería, investigación y aeronaves eléctricas diseñadas para abordar específicamente las necesidades del mercado. Los beneficios incluyen costos operativos cinco veces más bajos, ausencia de emisiones de CO 2 y disminución del ruido. Bye Aerospace estima que el eFlyer eventualmente eliminará la liberación de millones de toneladas métricas de CO 2cada año a medida que comienzan sus entregas y se reemplaza la flota de aviación general.
